由中铁十一局集团一公司参建的河南省洛阳—三门峡高速公路许沟特大桥，日前，荣获2003年度中国建筑工程鲁班奖。该桥在施工中采用有支架修建特大跨度混凝土箱形拱桥的造桥技术施工，在国内尚属首次。该桥的建成为我国大跨度桥梁有支架施工积累了较为成熟的理论和实践经验。
许沟特大桥是洛三高速公路控制工程，大桥全长493.14米，主跨为等截面悬链线箱形无铰拱，主跨220米。针对工程难点和特点，在施工中大胆采取七项新技术和新工艺：即建立支架分析计算模型，组拼梁杆复合式支架体系；大跨度主拱钢筋混凝土分层现浇、逐段成型、拱脚合龙施工技术；大跨度主拱支架无预压现浇线形控制技术；大跨度支架多点卸落控制技术；拱上立柱及架梁施工，采用拱顶配卸载、对称循环作业的施工技术；支架和主拱圈的应力、应变适时监测和控制技术；运用计算机软件进行力学分析，以及网络计划控制技术的应用。
施工中通过完善的质保和监控体系，以及新技术的应用，实现了该桥优质快速建成。经业主组织验收认为：大桥混凝土平整光洁，棱角线条顺直流畅，接缝整齐，各部尺寸满足规范要求。分项工程合格率100％，主要分部工程优良率100％，加权平均92.3分，大桥质重等级优良。该桥同时通过了环保验收。
该桥还先后获得2000年河南省公路工程优秀设计特等奖、2000年度湖北省工程建设质量管理小组优秀奖、2003年河南省科学技术进步奖、2003年度铁道部火车头优质工程一等奖。
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