“建设快速轨道交通系统，是从根本上有效缓解成都市日益尖锐的地面道路资源供求矛盾。”四川发展大计中的众多议题，成为近日抵京的四川团代表们关注的热点，加快建设成都城市快速轨道交通系统就是其中之一。
西南财大经济研究中心副主任纪尽善代表指出，随着成都经济社会的快速发展，路与人、路与车的矛盾日益突出，仅靠现有的地面交通难以真正解决这个问题。发展覆盖空中、地下的轨道交通系统，包括轻轨、磁悬浮列车、地铁等不同形式，可以有效地提高人流、物流的效率，与成都实现“三最”目标相适应。因此，成都市建设城市快速轨道交通系统是必要的、迫切的，我们将建议国家给予大力支持。
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成都中心城区人口密度高，人均道路面积率2002年仅5.49平方米，低于6平方米/人的最低国家标准。2003年10月启动的城市东部新区、南部新区以及中央商务区建设，迫切需要发展以快速轨道交通为骨干的公共交通。2003年成都市地区生产总值达到1874亿元，全口径财政收入217亿元，地方财政一般预算收入126亿元；规划建设的地铁1号线和2号线单向高峰小时客流分别为4.1万人次和3.6万人次。以上指标均达到了国家规定的建设地铁的基本条件。
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