国内外城市的快速路发展经验显示，修建快速路已成为解决城市交通问题的一条重要途径。据悉，福州市已经完成了快速路网的规划研究，而一些快速路建设如三环二期、机场高速路等即将动工。
根据研究的结果显示，福州市作为一个组团结构的城市适合“环＋射”的快速路网模式。福州市规划设计院的交通专家认为，现在城市的快速路网大多是由“环线”和“放射线”两大要素构成，只发展一种模式已不能适应城市现代化的要求。针对福州市以组团结构为主的特点来设置快速路网，最佳选择应该是以“放射线”为纽带加强城中心和外围组团的联系。
快速交通：一环四辐射
福州城区快速交通规划构想分为三个层次。
第一层：建设高速公路，以国道主干线网络为主体，连接铁路、空港、海港和轨道交通为基本框架，由同三、京福高速构成，向西延伸至内地，向东经江阴、长安码头直抵台北。
第二层：为福州“东扩南进西拓”战略奠定基础，形成“一环四辐射”。“一环”即高速路环绕福州城。以同三线（即福泉高速公路）为东环，京福高速公路为西环，建设同三线与京福高速公路联络线为北环。“四辐射”即4条交通大动脉，东线经福马路接入同三高速路，南线经福泉联络线接入同三高速路，西线自聚龙路立交桥跨越乌龙江接入京福高速路，北线经福飞路接入同三———京福连接高速路。
第三层由二环、三环快速路组成，形成城市道路主框架，加强福州中心城核心区与外界的联系，建立对外交通快速出入口，完善城市布局。
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