听说北京欧曼重卡新推出了2004年的年度车型，不仅外形更加华丽、气派，配置、内饰也更加轿车化。记者赶去先睹为快。
在国内重卡行业，欧曼是后来者。可是这个后来者的市场增长速度实在是惊人，2003年重卡产量突破15000辆以后，今年，重卡的销售目标又定在49000辆的高标准。取得如此业绩，主要原因之一就是欧曼非常善于把握市场发展方向，针对用户需求，快速推出新产品。据介绍，新推出的2004年年度车型———BJ4241SM?鄄FJB-8，就是在对2003年的主销车型进行整合和改进，调整各种资源和产品配置的基础上，推出的高性价比产品。
在欧曼工厂的停车场，记者看见了欧曼的年度车型。欧曼年度车型是在BJ4241SMFJB-1的基础上进行改进、开发的。从外观来看，增加的顶置小导流罩侧导流罩、侧群板等装饰，使欧曼高顶车更显气派；驾驶室整体的流线型设计加上双气喇叭、水晶钻石前大灯，使外观更威猛。这样的外观，足以满足客户的虚荣心了。
看完外表，我们决定把车开出去试试。冬天的北京，寒冷干燥但阳光明媚，红色的欧曼重卡行驶在京郊的山路上，非常显眼。
原来总以为卡车的内饰和配置肯定不如轿车，坐在欧曼重卡年度车型里，这种印象被彻底改变了。欧曼的驾驶室简直就是一个舒适、方便的移动之家：电动车窗、软化内饰可与轿车相媲美，加宽的双层卧铺宽敞舒适，卧铺上方还配有挂衣钩和阅读灯；VCD、CD、车载电话、车载冰箱、空调等家庭必备之物也都一应俱全，使长途连续行驶不再枯燥。
车行驶在山路上，乘坐感觉非常舒适，这得益于全浮式减震结构驾驶室和多向可调节弹簧减震座椅；遇有窄路和急转弯，该车都能应付自如，ABS制动系统、刹车自动间隙调整臂使驾乘更便捷、安全；此外，电动驾驶室前翻转机构更省力更方便，封闭式档泥板、车轮挡块、无内胎轮胎等配置的增加，都充分体现了欧曼“以人为本”的设计理念。
许多开过欧曼这款车的人都说，欧曼年度车型的内饰真和轿车的一样舒适和享受。今年，国内重卡市场将更加成熟，市场进一步细分，个性化需求越来越成为主流，欧曼新推出的年度车型无疑满足了这样的市场需求，它带给用户的全新体验，一定会改变重卡用户的购车观念，带来一场重卡的“舒适化革命”。
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