日前，南京地铁一号线第一列车已被送至法国进行动态运行试验。此外，地铁一号线的其它建设也已全面提速，以确保明年9月1日正式通车。
自去年12月10日提前实现全线隧道贯通后，南京地铁一号线全力推进轨道铺设，工程目前已完成60％。此外，地铁设备安装调试、16个站台的全面装修也在加速推进中，确保今年年底前实现第一列车到货、全线轨通、电通、车辆上线热滑，以保证明年9月1日正式通车。
据介绍，南京地铁设计出一套完善的安全检查网，可以在一定程度上杜绝危险品进入站内。南京地铁分地下车站、地面高架车站、地下区间、车辆基地等四个区域，有针对性地进行建筑消防设施设计和防灾报警系统的设计。车站消防控制室和地铁控制中心防灾报警系统可以有效地对各车站情况进行监控和广播疏散指导。车辆的车厢、扶手、座位、设备管线，车站站台、墙壁、天花板等材料全部为不燃或阻燃材料。另外，车站装修设计防火防烟分区系统，在车站天花板上部安装若干个存烟区，在每个存烟区都安装排烟风道。同时南京地铁紧急疏散系统完善，在火灾发生时，所有闸机、车门会自动向安全方向敞开，所有电梯会同方向朝安全方向行驶，在紧急情况下可保证在6分钟内将乘客及工作人员全部疏散到安全地带。据悉，今年9月份，地铁站台的装饰工程将完工。另据了解，南京地铁二号线部分工点今年也将陆续开工。
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