3月4日，泉州沿海大通道建设督查组对石狮段进行督查时发现，大厦至莲坂合同段存在100多米路面基层厚度不足，施工力量仍然不足等问题。3月11日，本报对此予以披露，引起有关部门和单位的重视。石狮市沿海大通道建设指挥部和施工单位当即采取有效措施，及时加以整改。
据悉，大厦至莲坂合同段长2000米，由三明市交通建设有限公司承建，出现问题的主要原因是施工单位存在偷工减料行为，监理单位现场复测时不够认真，另外施工测量时风力较强也有一定影响。
出现问题后，石狮市沿海大通道建设指挥部立即召集监理单位负责人和现场监理开会，要求进一步规范监理工作；并召开所有施工单位参加的大型工地会议，责成各在建标段的施工单位完善质检制度，以杜绝类似事故再次发生；同时，敦促施工单位对抽检发现的路面基层厚度少于设计厚度（33厘米）的路段进行彻底返工，不留后患，并在3天内完成，减少对工期的影响。
三明市交通建设公司昨日给本报发来传真称，目前，该公司已对检查中存在的问题进行了彻底整改，并加大了工程投入，加强项目部管理，在确保质量的前提下，加快施工进度。
此外，本报同一天披露的南安水头B标段存在未及时清理因过期产生板结的水泥等问题，也引起了南安市沿海大通道建设指挥部的重视。目前，南安市有关方面决定，将泉州路桥机械工程公司承建的水头B标段3座中小桥剩余工程量分割出来，由南安市交通国投公司直接委托南安市公路分局组织实施并独立进行核算，以确保工程进度。
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