刚刚进入２００４年，车用柴油机行业已是硝烟弥漫：玉柴推出四款重吨位发动机，潍柴瞄准客车市场，一汽锡柴大搞“五心”奉献行动，而珀金斯动力（天津）公司则打出“服务中国市场，提升核心竞争力”。面对竞争激烈的市场，生产企业只有形成“胜人一筹”的产品优势，建立完善的客户服务体系，才能在不断变幻的市场中赢得竞争的主动权。
市场需求打开竞争空间
车用柴油机以其热效率高、动力性好、经济性好、可靠性高等优势具有较大的发展潜力。目前在发达国家，重型车１００％使用柴油机，欧洲约３０％的轿车和９０％的商用车使用柴油机，有些国家干脆所有的出租车都使用柴油机。在我国，十多年来柴油车在载货车中的产销数量增长比例明显大于汽油车。尤其在刚刚过去的２００３年，柴油机行业总产值出现了大幅上扬。加上国家环保总局在今年初发布了柴油车排放污染防治的技术政策，更是大大促进了柴油机市场的发展。珀金斯动力（天津）公司总经理樊文堂日前表示，国家环保技术政策的支持为柴油机市场搭建了一个良好的政策平台。与此同时，给柴油机市场带来利好消息的还有汽车、农业机械、工程机械、船舶及发电机组这几个柴油机运用领域的发展前景。樊文堂提供了一组数据：２００３年，我国已成为世界第四大汽车生产国，这一年轿车的销量在２００２年增长５５％的基础上又增长了７５．３％，达到１９７．１６万辆，无论从政策环境还是从经济环境看，我国轿车市场近几年将飞速增长。此外，国家对农机生产者增加研发投入也必将为我国农机的发展带来新机遇。由此来看，有了这些行业的快速增长，柴油机市场的需求量将会不断增加。
在技术创新上多下功夫
面对柴油机市场大好的发展机遇，生产企业若要掌握市场主动权，就需要以技术创新来打造企业的核心竞争力。樊文堂认为，现代企业的竞争是技术水平的竞争，没有比对手好的产品就很容易被打败，只有形成“胜人一等”的产品优势，才能在不断变幻的市场中赢得一席之地。珀金斯动力（天津）公司拥有强有力的产品研发机构，有自己的发动机研究所，并且拥有先进的科研手段和经验丰富的科技队伍，同时还有英国珀金斯公司强大的研发机构作后盾。公司非常注重产品的创新投入，２００４年公司预计将投入３０００万元用于研发，占销售收入的５％，预计将投入４０００万元用于技术改造。此外，为确保新产品达到世界先进水平，每项开发成果都需经英国珀金斯公司的鉴定和认可后，根据中国市场的需求做相应改变，然后投放市场。目前，公司推向市场的１０００和飞驰两大系列柴油机，就是从中国市场需求特点出发从而引进消化的英国珀金斯公司的两个系列产品，在排放上均已达到欧Ⅱ标准，并正在向欧Ⅲ迈进。
在服务体系上多动脑筋
企业打造自己的核心竞争力，除了技术创新之外，还要建立完善的客户服务体系。樊文堂认为，服务是现代企业竞争的必要手段，因此“一切从客户出发”成为珀金斯（天津）公司的服务理念。公司通过在全国各地设立的２５０个服务站，对客户不同的需求提供个性化服务，并配以经验丰富的发动机专家和人员，随时解决一些应急问题，做到平均２００公里就有一个服务站，下一步还将缩短到服务站平均不超过百公里。此外，在各服务站，配建了１６个备件中心库，储备珀金斯统一包装和标识的充足备件；公司还设有市场部，覆盖全国重点市场和地区，能够将终端用户出现的问题快速反映给信息中心；信息中心是公司服务的一个核心平台，根据市场部输入的信息，快速进行分析、解决，并以最快捷的速度反馈给市场部或客户，做到２４小时之内解决问题。紧紧贴近市场，“急客户之所急，提供客户之所需”，是珀金斯动力（天津）公司在竞争中总结的经验，并且在实践中得以认可。
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