江苏省发改委和省交通厅近日在南京联合召开扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段工程可行性研究调整报告审查会。根据江苏省交通量快速增长的需求，决定该高速公路项目由原设计的四车道方案更改为按六车道建设标准一次性实施。
据悉，这是今年来江苏省确定的第四条“四改六”在建高速公路，此举标志着全省高速公路大“扩容”将全面实施。
1996年9月江苏省第一条高速公路——沪宁高速公路建成通车以后，仅仅6年时间，一些路段交通量就趋于饱和，行车速度大幅下降，成了“速度不高的高速公路”。去年5月，省政府决定巨资扩建，并按双向八车道实施。
经济的快速发展和交通量的不断增长，使建设者们的目光看得更高更远。连盐、盐通、扬溧的镇溧段以及宁常等高速公路都规划、设计为四车道施工、六车道预留的方案。但这一看似“超前”的理念还是显得滞后，连云港至盐城高速公路开工仅9个月，两市政府就于去年10月联名给省政府递交报告，要求按六车道一次性实施到位。省政府对此十分重视，经调研后，很快批复了“四改六”建设方案。与此同时，设计或在建中的盐通高速、扬溧高速公路镇溧段、宁常高速“四改六”扩容方案也先后获得省政府的批准。
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