2003年，雷诺以11.1%的市场份额保持了欧洲第一品牌地位，这主要归功于Mégane、Espace、Clio和Trafic的成功。在西欧外地区，雷诺销量增加了9%。
2004年，雷诺集团计划通过推出X90项目，赋予其全球化发展一个新的规模，同时继续强化与日产的联盟合作。
2003年，尽管经济环境不尽人意，雷诺却凭借全新Mégane系列的成功上市，保持了欧洲第一品牌地位。雷诺与其下属两个品牌——达契亚和三星通力合作，继续全球化发展战略。2003年，雷诺四分之一的销售来源于西欧外地区，尤其得益于中欧、东欧、土耳其、俄罗斯、墨西哥和哥伦比亚市场的显著增长。集团全球销量达239万辆，财务状况明显好转。2003年的净收入为24.8亿欧元，营业额为375亿欧元。
雷诺与俄罗斯、摩洛哥和伊朗签订了合作协议，为进一步拓展新市场奠定了基础。这些协议涉及生产和销售X90——一款针对新兴市场的轿车。2004年秋季，L90轿车将率先在罗马尼亚达契亚工厂生产，这将是L90项目迈出的关键第一步。
雷诺-日产联盟2003年以535万的销量，跻身于全球第五大汽车制造商行列。联盟的新发展，使双方在拓宽销售和生产的合作和使双方的共同采购水平提高至70%成为可能。
雷诺——欧洲第一品牌在全球赢得新市场
2003年，雷诺以1,504,454的销量和10.6%的市场占有率，连续6年保持西欧轿车第一品牌地位。同时，雷诺还以267,679的销量、15.1%的市场份额保持了轻型商用车第一品牌地位。
颇受欢迎的产品是雷诺取得良好业绩的基础。Mégane以593000的销量、4.2%的市场份额和16.4%的销售增长率，成为2003年西欧最畅销轿车。2003年6月投放市场的ScénicII，在欧洲紧凑型MPV中占23%的份额，再次领先。Clio在小车领域排名第二。2003年更新换代后的Kangoo轿车版和轻型商用车版，在多功能小型车和小型货车领域分别名列前茅。
EspaceIV再一次确定了其在欧洲大型MPV市场的领先地位，市场占有率为19.14%。雷诺还是欧洲柴油轿车销量最大的厂家。雷诺拥有欧洲最安全轿车系列，共有5款车型在欧洲新车评估组织的撞击测试中获得最高分五星级：Mégane、Scénic、Laguna、VelSatis和Espace。
在西欧以外的国际市场，雷诺集团2003年的销量上升了9%，达582,791辆。这一增长主要表现在中欧、东欧、俄罗斯、土耳其和哥伦比亚。得益于新车型Solenza，达契亚的销量同比增长了18.8%，达68,627辆。雷诺三星在韩国的市场份额增加了1.4%，而当地市场萎缩了17.8%。
净收入显著增加
尽管经济环境不尽人意，雷诺2003年财务增长喜人，营业额比2002年上升了3.8%，达到375.25亿欧元。2003年下半年主营业务利润上升，达14.02亿欧元，占总营业额的3.7%，证明了新车型的成功。净收入达24.8亿欧元，同比增长26.8%。雷诺从日产公司收益的骤增中，获利17.05亿欧元。公司的财务结构明显改善，资产负债率降至12.9%，达到5年来最低水平。
以更丰富的产品系列征服新市场
2004年，雷诺集团计划大幅度拓宽雷诺、达契亚和三星三个品牌的产品型号，其中最重要的一款要数X90的上市——一款针对西欧外成长市场的全新轿车。
数个新车型将丰富年轻和有魅力的的雷诺系列，它们平均问世的时间不到3年和3年半。Mégane系列将随着7座大Scénic、3门和5门运动型轿车的陆续上市而趋于完整。雷诺品牌的紧凑型轿车也将更新换代。最新Clio于今年1月推出，新的Twingo系列也将面世。此外，一个全新的产品将于今秋上市，以拓宽雷诺目前产品系列。在日内瓦车展上首次亮相的Z77概念车，预示着这一新车型的某些元素。
随着全新L90轿车的推出，达契亚将进入一个新的发展时期。起步售价为5000欧元的L90轿车，独特、现代、可靠，是一款让新兴市场的更多消费者能够买得起的轿车。L90轿车首先在罗马尼亚上市，然后于2004年底推向中欧市场。以雷诺网络为基础的达契亚销售网络也将在中欧各国逐步建立。L90将使达契亚品牌得以拓展当地和出口市场。出口已经占到达契亚2003年销量的16%。
2003年，雷诺还宣布了将在俄罗斯和伊朗两个主要市场生产X90，起步年生产能力分别为6万辆和20万辆。生产时间分别为：2004年罗马尼亚、2005年俄罗斯和摩洛哥、2006年伊朗和哥伦比亚。在韩国，雷诺三星汽车公司也计划推出新车型。2004年底，一款豪华车将加入现有车型SM5和SM3轿车的行列。
雷诺-日产联盟：全球第五大汽车制造商
2003年，雷诺-日产联盟共销售汽车5,357,315辆（雷诺和日产分别为2,388,958和2,968,357），占据9.3%的全球市场份额，跻身于全球第五大汽车制造商行列。
2003年，由于新共同运营机构的设立，联盟得到了进一步的发展。2004年1月，雷诺日产共同采购机构（RNPO）扩大了业务范围，将联盟共同采购比例提高至70%，每年采购金额达330亿美元。
一个全新的雷诺-日产分公司于2003年5月在奥地利建立。联盟分销网络的集中工作也取得了进展：2000多个雷诺和日产分销商被重组成410个雷诺枢纽、282个日产枢纽和119个双方共享的枢纽。2004年底，双方将在匈牙利启动地区共同配件中心，以满足两个公司在中欧市场的需求。
同时，雷诺还接管了日产在罗马尼亚、突尼斯、斯洛文尼亚和克罗地亚的进口和销售业务。同样，从2003年1月起，日产代理商在巴林、科威特和卡塔尔销售雷诺汽车。在马来西亚，雷诺与日产当地合作伙伴销售雷诺系列产品，并组装Kangoo。
1999年3月27日签订的雷诺-日产联盟，将于2004年迎来它的5年华诞。
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