从今年起，我国将在17年内投入160亿元治理长江干线航道，以重振长江航运生机。这是新中国建立以来对长江航道进行的一次最大规模整治，也意味着长江这一“黄金水道”正步入建设发展的黄金时期。他还说：“到2020年，长江将成为一条安全、畅通、便捷、高效的现代化的航道。”
交通部日前批准了《长江干线航道发展规划》，决定对长江航道进行大规模的综合治理，上起云南省的水富港，下至上海市的长江口，全长2838公里，工程总投资超过160亿元，其中120亿元将直接用于航道整治。
按规划，长江航道部门将分期对长江30多处碍航浅滩进行系统治理。包括修建“丁坝”（用于缩窄水面、增深水流）等整治建筑物，重点航道的清淤、打捞、疏浚，更新航道测量、航标、信号等设施，新建一些码头、站房，护岸、固滩等。
经过综合治理，长江航道的航行尺度将提高，云南水富到重庆河段建成三级航道，全年可通航由1000吨级驳船组成的船队；重庆至武汉河段建成一级航道，全年可通航2000吨级至3500吨级驳船；武汉以下河段可通航2000吨级至5000吨级驳船组成的2万吨至4万吨级船队；铜陵至南京可全年通航5000吨级海船；南京以下提升为可全年通航5万吨级以上的海轮。
热门推荐