2003年，广东交通建设创下了多项新纪录，其中新建高速公路通车里程达450公里，创历史新高。全年全省共完成交通基础设施建设投资260亿元，为历年之最。
近年来，广东省交通建设突出"抓两头（高速公路和农村公路建设）"、"促中间（国省道改造）"等基础设施建设，取得了令人瞩目的成绩，为全省经济发展做出了贡献。截至2003年年底，全省公路通车总里程已达11万多公里，其中高速公路突破2300公里，位居全国前列，公路密度为每百平方公里62.4公里。
当前，广东省交通部门正抓住构筑"泛珠三角经济区域"的大好机遇，与福建、江西、湖南等八省（区）共同研究制定跨省行政区域的交通一体化发展战略和交通综合规划。据悉，2004年该省计划完成交通基础设施建设投资280亿元，其中公路建设计划投入225亿元。
广东今年实现全省地级市全部通高速公路：
广东省新一届政府明确表示，投资2102亿元，集中力量抓好十项重点工程建设，其中把高速公路建设作为开局之年的首项重大工程。今年，将全面实现全省地级市通高速公路；2005年建成与相邻各省（区）的主要高速通道，基本满足"泛珠三角经济区"的经济协作交往需求；至2007年，10条高速主干线连接全省各地市，８条高速出省通道直达毗邻省（区），全省高速公路里程将突破4000公里，全省高速公路网主骨架基本形成，珠三角经济区公路交通实现"半日工作圈"（即区内任何一个市、县之间，基本实现半日往返）；2010年全省高速公路网络趋于完善，届时，与国家 "五纵七横"主干线配合形成较为完善的"大华南"高速公路网。
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