中铁十九局集团武（汉）九（江）铁路指挥部可谓风光无限。在2003年全线三次综合性评比中，以无可争议的业绩蝉联冠军，被业主树为“进点最早、安全措施最全、质量控制最严、施工进度最快、现场管理最好”的标杆单位。
去年初，该集团中标了武九铁路（扩能提速工程）4标、9标两个标段，总投资规模3.2亿元。工程中标后，参建员工以“慢进就是退、无功就是过、第一才算好、创新才有功”的集团武九精神为指导思想，投入武九会战。针对既有线行车密度大、不安全因素多的特点，开工前就组织参建员工进行岗前培训，请富有既有线施工经验的专家授课，持证上岗；制定了《既有线施工技术实施细则》和“十不准”行为规范，层层签订安全责任状；与铁路工务、电务、铁通等部门签订安全施工协议，建立健全安全监控网络；在现场配置了27名专职安全防护员，施工安全实行“卡死”制度，避免了安全死角，施工生产一路顺畅。施工进度实行“计划推进法”。施组方案得到合理优化，各项工作井然有序，工作效率高，当年完成投资超亿元。工程质量实行高标准监控，严格把关，将工艺创新贯穿施工生产各个环节。全长3.2公里的阳新湖特大桥，上
百个桥墩个个内实外美，光彩照人，成为当地的一道风景。
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