遂渝铁路重要的控制性工程———草街嘉陵江特大桥于4月6日提前20天完成16个墩台施工,从而抢在洪水期前保证整个工程的顺利推进。
该桥全长810米,总投资1亿元,在常年水位下深达30米的孔桩基础进行开挖作业,是遂渝铁路难点和重要的控制工程,由成铁工程公司承建,去年10月开工。遂渝铁路设计最高时速为200公里,是目前西部铁路中第一条准高速铁路,建成后将大大缩短重庆和成都两个特大城市的距离。
遂渝铁路重要的控制性工程———草街嘉陵江特大桥于4月6日提前20天完成16个墩台施工,从而抢在洪水期前保证整个工程的顺利推进。
该桥全长810米,总投资1亿元,在常年水位下深达30米的孔桩基础进行开挖作业,是遂渝铁路难点和重要的控制工程,由成铁工程公司承建,去年10月开工。遂渝铁路设计最高时速为200公里,是目前西部铁路中第一条准高速铁路,建成后将大大缩短重庆和成都两个特大城市的距离。
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