4月28日在河南商丘召开的河南省高速公路建设现场会透露，河南省对高速公路设计作出两项重大调整：路基全面降低至3米以下，在不增加路基宽度的前提下，车道由双向四车道改为双向六车道。
河南省已建成、在建的高速公路都是高路基，高路基的弊端是占用了大量土地。据测算，高速公路的路基每降低1米，仅永久性占地每公里就节约近5亩。近年来，全封闭、全立交的高速公路已为沿线群众所接受，在此情况下，低路基设计理念已在河南省瓜熟蒂落，建设中的商丘至周口、商丘至菏泽高速公路，都采用了低路基，如，商丘至周口高速公路路基平均降低2.4米，在不增加路基宽度的前提下，将车道由双向四车道改为双向六车道。
省交通厅副厅长李庆瑞介绍说，河南地处全国公路交通中心，为了让全国各地车辆快速通过中原地带，降低路基高度，在不增加路基宽度的前提下，将车道由双向四车道改为双向六车道势在必行，今后将在全省推广。目前，除了商丘至周口、菏泽高速公路已开始采用外，阿深线濮阳段等在建、即将开建的高速公路已开始按此变更设计。
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