4月25日上午9时58分，一汽解放大柴分公司举行了隆重的第100万台柴油发动机下线仪式，来自全国各地的280余名嘉宾在气氛热烈的现场见证了这一历史性时刻。
从1952年生产出第1台低压烧球式单缸柴油机到第100万台柴油发动机下线，从年产4台到今年预计产销量超过10万台，这不仅仅是一组简单的数字变化，更是几代大柴人心血的凝聚，它记录了一汽大柴53年来，尤其是改革开放、加入一汽集团18年以来的辉煌业绩。改革开放前的大柴，是生产农用柴油机的农用机械配套厂。1986年，大柴与一汽集团成功地实现了垂直转产，即全部生产CA6110车用柴油机，1996年正式加入一汽集团并成为一汽集团车用柴油机专业生产基地。从此大柴从一个农业机械产品配套厂一跃成为中国车用柴油发动机生产企业的排头兵，企业步入了经济发展的快车道。今年第一季度，柴油机产、销量分别比去年同期增长了30.44%和40.22%。
下线的第100万台CA6DF柴油发动机，是一汽大柴在50多年生产、研发柴油发动机的基础上，结合德国FEV、奥地利AVL等世界领先的产品设计技术，采用日本MAE先进的可靠性试验验证手段，通过6000小时台架可靠性验证，50万公里道路试验，以280马力为平台开发的高可靠性产品。同时向下覆盖至240马力，避免了在小马力平台基础上向大马力拓展带来的“小马拉大车”隐患，并不断加以优化和改进。据来自北京试验场的道路试验结果表明，改进后的CA6DF系列柴油机在同等功率车辆上，性能占有明显优势，具有低速扭矩大、起速快、爬坡能力强、可靠性高、经济性好等特点，排放优于国家法规要求，成为一汽解放四大产品的核心动力。
与此同时，本着对用户和环保高度负责的态度，大柴对目前生产的CA4D32、CA4DS2、CA6DE等系列产品进行了全面的优化和改进，这是中外技术完美结合的典范，是大柴“预见性满足顾客的需求和期望”企业使命的具体表现，是企业产品研发、生产制造、质量保证等综合实力的展示，是大柴实施质量差异化战略的重要举措。这不仅大大提高了产品的功能性、可靠性和经济性，而且使产品全部达到了欧Ⅱ排放标准，比国家规定的实施时间提前了5个月。
目前，大柴生产的CA4D32、CA4DS2、CA6DE、CA6DF等系列产品，功率覆盖85至300马力，在全部达到欧Ⅱ排放标准的基础上，可以达到更高的排放标准，全面满足轻、中、重型卡车，客车及工程机械的动力需求。产品为国内50多家汽车厂商配套，并随整车出口到30余个国家和地区，被中国人民解放军总装备部指定为军车配套产品，其卓越品质得到用户的广泛信赖和赞誉。
热门推荐