从上世纪八十年代中后期开始，东风以十堰基地为依托，展开了优化产品结构和优化产业布局的“三级跳”：第一跳，跳到襄樊，发展轻型车和发动机事业；第二跳，跳到武汉，发展轿车事业；第三跳，跳到“珠三角”与“长三角”地区，发展零部件事业与其它新事业。通过这“三级跳”，东风将生产经营触角伸向市场经济前沿的武汉、广州、上海等国际化大都市，并取得成功，整体对外辐射能力大大增强。
进入新世纪，东风公司确立了“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展战略，也就是要在“三级跳”的基础上，实现“第四级跳”，即在国际合作中“做大做强并优先做强”，使东风具备国际竞争能力。
围绕这一宏大的目标，东风加快了战略重组和国际合作步伐：
——２０００年３月，东风与台湾裕隆汽车公司合资成立风神汽车有限公司，在“珠三角”地区开创东风轿车新事业；
——２００１年６月，东风与美国康明斯公司合作建立合资公司，生产具有国际领先水平的汽车发动机；
——２００１年１２月，东风与台湾裕隆公司在汽车营销领域开展合作，建立五个水平事业公司，拓燕尾服汽车经营的价值链；
——２００２年３月，东风实现与江苏悦达起亚公司的重组，成立东风悦达起亚汽车有限公司，轿车事业进一步拓展；
——２００２年９月，东风与日产签署全面战略合作协议，双方以５０：５０的股比组建中国汽车工业最大的合资企业——东风汽车有限公司；
——２００２年１０月，东风与雷诺卡车签署重型汽车发动机技术引进合同，构筑东风重型商用车领先优势；
——２００２年１０月，东风将神龙汽车公司的合作层次提升到雪铁龙的母公司法国ＰＳＡ标致雪铁龙集团，并大幅度增加注册资本金，实现东风雪铁龙、东风标致双品牌共线生产；
——２００３年７月，东风与日产合资的东风汽车有限公司投入运营，并在当年１１月２４日发布中期事业计划，确立了商用车世界第三，乘用车中国最佳的企业目标；
——２００３年７月，东风与本田通过改组武汉万通汽车公司，共同组建“东风本田汽车（武汉）有限公司”，生产本田ＣＲ－Ｖ运动型多功能休闲车，使双方始于１９９４年的合作，从零领部件拓展到发动机，又从发动机拓展到整车项目，合作层次渐次提升。
此次在北京车展上亮相的东风汽车有限公司、神龙汽车公司的东风雪铁龙商务部和东风标致商务部、东风本田（武汉）汽车公司、东风悦达起亚汽车公司、东风柳州汽车公司等，是东风汽车公司提升国际合作后，下属各合资子公司首次在全国观众面前“整体亮相”，即展示了东风公司强大的阵容。
热门推荐