ＬＷ５２０Ｆ新型装载机是徐州装载机厂在ＺＬ５０Ｄ装载机的基础上开发的新产品，并且在整机稳定性能和结构上进行了很好的改进，尤其在外观造型上进行了重新优化设计，使得整机性能更可靠，结构更合理，外观造型更具特色，增加了驾驶员的乘坐和操纵舒适性，维修更加方便，是２００３年经济型５Ｔ主打产品，现将其主要性能参数及结构特点介绍如下：
一、ＬＷ５２０Ｆ主要技术参数
额定载荷 ５ｔ
可配斗容量
２．７ｍ ３．０ｍ ；３．２ ｍ；３．５ｍ（轻物料斗）
卸载高度 ≥３１３０ｍｍ（斗刃）
卸载距离 ≥１２２０ｍｍ
动臂提升时间 ≤６．５ｓ
三项和时间 ≤１２ｓ
最大牵引力 １２０ｋＮ
最大掘起力 １４５ｋＮ
转向角 ±３５°
最小转弯半径： ５６７０ｍｍ
轴距 ２７６０ｍｍ
轮距 ２２４０ｍｍ
后桥摆动角 ±１２°
发动机额定功率 １６２ｋＷ
车速前进Ｉ档 ０－１１．５ｋｍ／ｈ
车速前进ＩＩ档 ０－３７ｋｍ／ｈ
车速后退Ｉ档 ０－１６．５ｋｍ／ｈ
整机外形（Ｌ×Ｗ×Ｈ）
７７０２×３０００×３２３０（ｍｍ）
整机重量 ≥１６．２ｔ
二、结构特点：
１．动力系统
（１）、采用上柴Ｇ６１３５Ｇ１ｂ直立、水冷、四冲程、六缸、直喷式发动机，额定功率为１６２ＫＷ，转速为２２００ｒ／ｍｉｎ。该发动机总体布置采用整体式曲轴、龙门式机体，整体布置合理，结构紧凑，启动性能好，并且在活塞行程、燃（机）油消耗率、最大扭矩，扭矩储备系数以及散热效果均具有优越性。还可选配上柴Ｄ６１１４ＺＧＢ和潍柴ＷＤ６１５ ６７Ｇ３—２８发动机。
（２）、采用行星式动力换档变速箱，具有刚性好、可靠性高、操纵舒适轻便等优点，大大降低了司机的劳动强度。
２．液压系统
（１）、液压系统采用双泵分合流技术，转向泵优先供油给转向缸，当转向缸不工作时，转向泵的流量全部流入工作液压系统，从而具有节能降耗的优点，很好的避免了液压功率的损耗，并能有效提高系统可靠性。
（２）、缩小工作装置三项和时间，提高了装载机作业效率。
（３）、全液压负荷传感转向系统方向盘转向操纵力减小，转向更加灵敏、轻便、降低液压系统各种形式故障的发生。
３．车架和工作装置
ＬＷ５２０Ｆ装载机车架采用铰接式车架，具有转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄场地作业等优点，主要由前车架、后车架及摆动架等组成，轮胎采用２３．５—２５－１６低压宽基工程轮胎，加之后桥通过摆动架可绕中心摆动，因此具有良好的越野性能和通过性能，适应在崎岖不平的路面上行驶和作业。工作装置采用双摇臂反转六连杆机构，主要由动臂、摇臂、拉杆和铲斗等部件组成。为了进一步减轻工作装置操纵杆系的操纵力，我们将操纵机构旋转支撑部分由滑动轴承改为滚动轴承，从而使操纵力更小，操纵更加轻便，减轻了驾驶员的劳动强度，同时也减少了相关零部件故障的发生。工作装置进行优化设计，铲斗系列化，铲斗各销套采用防尘结构，防止灰尘进入，延长销轴润滑时间，提高销套的使用寿命。可选择多种机具。
４．电气系统
ＬＷ５２０Ｆ轮式装载机电气系统主要由两个６－ＱＡ－１９５型１２Ｖ蓄电池串联成２４Ｖ。该电气系统采用单线制，负极搭铁。
５、制动系统
采用气顶油钳盘式四轮制动，具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便、沾水复原性好等优点。特有的气释放、弹簧蓄能的紧急制动和停车制动，具有低压保护和报警功能。气压低于规定值时变速箱动力自动切断。
６．驾驶室、机罩
（１）．采用防紫外线辐射玻璃的全密封整体式豪华驾驶室，骨架式结构，刚性强，安全性好，视野开阔，密封减振，隔音降噪，同时给驾驶员配备了舒适性好的座椅，座椅底部可选配卧式冷暖空调；借鉴国内外先进机型的布置方式，采用整体式仪表，将各种仪表等集成在仪表箱内，置于驾驶室前端，便于观看，精美大方；整机操纵皆在驾驶室内完成，使驾驶员劳动条件和工作环境得到了大幅度的改善；保险丝盒、蜂鸣器及继电器等装在驾驶室内的控制箱中，电器维修方便，布置协调一致。
（２）．发动机罩进行了全新的设计，采用局部圆弧过渡，使整体更具流线型的视觉效果，开阔了后视野，造型美观。避免了传统机型薄板件易变形等特点，并且该机罩采用特殊减振吸音复合材料制造，很好的降低了整机噪声。同时该机的标牌粘贴布局合理、美观，增加了整机外型美感。
７、变速操纵系统
变速操纵采用软轴操纵，软轴变速控制器整体结构简单，占用空间小，由于用软轴传力，在空间布局上可随意走向，较灵活，配套适应性好；克服了普通机械式换挡占用空间大，空行程也较大，制造工艺复杂，安装困难，维修不方便等缺点；并且该变速控制器操纵轻便灵活，挡位清晰可靠，增强了驾驶员操作的方便性和舒适性，质量可靠，性价比高。
８、配重
ＬＷ５２０Ｆ装载机选用新型填充式配重，新型填充式配重为整体式浇注配重，先焊接钢板框架，然后把铁矿粉和水泥按照一定的比例搅拌均匀后，浇入配重钢板框架中，并且省去电瓶箱，将电瓶直接放于配重框架内即可。同时配重在装载机上的安装位置后移，使得整机重心后移，整机倾翻载荷加大，工作的纵向稳定性提高，整机性能得到很好的改善，很好的简化了制造工艺性和装配工艺性；在外观造型上，我们重新优化设计，棱边采用圆弧过渡，使整体更具流线型的视觉效果，后大灯置于配重上，增加整体造型美感。新型填充式配重的开发和应用，提高了装载机的整机性能和外观造型，在整体外观上，与机罩搭配更加合理，给人一种全新的感觉，达到了国内领先水平，一改以往的铸铁配重，以全新面貌投放市场，得到用户的一致好评。
总之，徐工ＬＷ５２０Ｆ装载机整体布置合理，造型别致美观，操作轻便，技术先进成熟，性能卓越，性价比高，并具有较高可靠性及良好的使用经济性。
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