ＸＳＭ２２０（ＹＺ２０ＪＦ）、ＸＳＭ２１８（ＹＺ１８ＪＦ振动压路机性能特点介绍

慧聪工程机械网 2004-06-15 14:24 来源：网络

概述：工程厂研制的ＸＳＭ２２０（ＹＺ２０ＪＦ）系列振动压路机是“Ｊ”系列压路机最高配置的机型，是用高新技术和先进适用技术改造现有产品的典范，传动系统采用动力箱加桥的形式，变速、换向操纵为电液控制，极大

概述：工程厂研制的ＸＳＭ２２０（ＹＺ２０ＪＦ）系列振动压路机是“Ｊ”系列压路机最高配置的机型，是用高新技术和先进适用技术改造现有产品的典范，传动系统采用动力箱加桥的形式，变速、换向操纵为电液控制，极大地减轻了操纵力。宽敞的驾驶室和流线型的造型，使得整机美观大方。以下是该机型的性能结构特点：

一、产品特点：

１．采用上柴Ｄ６１１４ＺＧ２Ｂ发动机，功率为１２８千瓦，功率储备及性能指标居同行之首。（ＸＳＭ２１８采用Ｄ６１１４ＺＧ１０Ｂ柴油机）

２．独特的气路控制，使刹车、离合操纵更加轻便灵活，安全可靠。

３．紧急制动为气推油钳盘式制动器，停车制动为鼓式手制动。两套独立的制动系统保证了行驶时的安全可靠性。

４．离合器为先进的３８０离合器，具有传递扭矩大，采用气助力，减少了操作力，系统安全可靠等特点。

５．液压振动系统由重载进口柱塞泵、马达组成的闭式系统，控制形式采用电控。确保振动系统的可靠性和操纵的灵活性。

６．振动轮具有偏心质量大、激振力大、静线压力大等特点，振动轴承采用日本精工ＮＪ３２４振动轴承，工作可靠性高。

７．振动轮采用桶式结构，彻底根除渗漏油的顽症。

８．传动系统采用ＺＦ技术的动力箱，变速、换向采用电控操纵极大地减轻驾驶员劳动强度。

９．离合、刹车均有保护措施，彻底避免因误操作引起的整机故障。

１０．流线型造型设计使整机具有观赏价值。

１１．宽敞的驾驶室和空调设备为驾驶员提供舒适的工作环境。

１２．首家采用宽基轮胎，提高整机的驱动性能。

１３．整机采用美池公司的１８系列驱动桥，承载能力强，可靠性高。

１４．整机电器接插件全部采用进口件，确保电器系统的可靠性。

二、主要技术参数：

三、主要结构分析比较

ＸＳＭ２２０（ＹＺ２０ＪＦ）、ＸＳＭ２１８（ＹＺ１８ＪＦ）型振动压路机产品开发是综合了目前国内大吨位机械驱动式振动压路机的优点，克服了目前大吨位机械驱动式振动压路机不可靠因素，例如：离合器问题、制动问题、功率问题、侧传动问题、操作力问题、振动轴承问题、振动频率问题、电气问题等等，经过了充分的市场调研，提出了用高新技术和先进适用技术改造现有产品的开发方案，各个系统进行合理的匹配，结构更加简单，功能更加齐全，造型更加美观，下面就具体结构与同类型产品进行比较。

１．动力的选配

ＸＳＭ２２０（ＹＺ２０ＪＦ）、ＸＳＭ２１８（ＹＺ１８ＪＦ）选配上柴厂Ｄ６１１４ＺＧ２Ｂ、Ｄ６１１４ＺＧ１０Ｂ柴油机，功率分别为１２８ｋＷ和１１５ｋＷ，转速为２０００ｒ／ｍｉｎ，该型号柴油机是上柴９０年末吸收国外先进技术开发的新一代柴油机（康明斯系列），具有结构紧凑、功率大、重量轻、耗油省、噪声、排放指标好，其排放符合欧共体先进标准，各项性能指标达到国际九十年代末先进水平。其优势如下：

ａ．功率为１２８ｋＷ／１１５ｋＷ，柴油机为增压机型，发动机适用范围更加广泛（海拔３０００以下可以正常工作），有一定的功率储备。

ｂ．发动机各项性能指标先进，如烟度、排放、油耗、噪声。

ｃ．发动机传动平稳，扭矩大，使用寿命长，可靠性高。

ｄ．质量轻，结构小，便于发动机的布置和维修。

２．气路控制及操纵

ＸＳＭ２２０（ＹＺ２０ＪＦ）、ＸＳＭ２１８（ＹＺｌ８ＪＦ）增加了气路控制及气路辅助操纵系统。因为目前国内机械驱动式振动压路机，离合器操纵、制动操纵都采用机械操纵，脚部操纵力近３０ｋｇｆ。国家标准规定操纵力大于３０ｋｇｆ。

ａ．ＸＳＭ２２０（ＹＺ２０ＪＦ）、ＸＳＭ２１８（ＹＺｌ８ＪＦ）采用了气助力离合操纵系统，主缸及离合分泵气助系统，在没有气助时，可实现机械离合；有气时可实现助力操纵离合，操作力≤１０ｋｇｆ。采用了气推油式嵌盘式制动器，用气阀、气加力缸、嵌盘式制动器组成制动系统，脚位操纵力≤５ｋｇｆ。

ｂ．采用了气推油式嵌盘式制动器，用脚制动阀、双气加力缸、嵌盘式制动器组成制动系统，脚位操纵力≤５ｋｇｆ。

３．离合器

ＸＳＭ２２０（ＹＺ２０ＪＦ）、ＸＳＭ２１８（ＹＺｌ８ＪＦ）采用国内引进生产的３８０离合器，传动扭距１２００Ｎ·ｍ，广泛适用于载重汽车，寿命都在行程１０万公里以上。压路机离合使和次数远远低于汽车行业，预计使用寿命在５０００小时以上。

４两套独立的制动系统

ａ．ＸＳＭ２２０（ＹＺ２０ＪＦ）、ＸＳＭ２１８（ＹＺ１８ＪＦ）采用气推油式制动器作为紧急制动。