原宝鸡叉车三厂曾是宝鸡市出了名的困难企业。2002年6月以来，经过两次改制，宝鸡杭叉公司应运而生，经营业绩成倍增长。
宝鸡叉车三厂是我国最早生产电瓶叉车、起重运输机械产品的厂家之一。但由于历史的原因，频繁转产，企业渐入困境，从1998年起拖欠职工工资和应上缴的“三金”，资产负债率高达142％，1999年被市经委列为停产企业。在此期间职工大批下岗。到2002年上半年已陷入历史低谷。
2002年6月，宝鸡市对厂领导班子进行了调整。新领导班子上任后，按照“分离有效资产，盘活存量资产，组建多元化的有限责任公司”的方案进行了第一次改制，组建成立了宝鸡通力达运搬机械有限责任公司，于2003年2月26日挂牌。经过半年的运行，实现扭亏为盈。但是，职工的观念还未真正转变，企业规模偏小，竞争实力较弱。当年8月，宝鸡市在长江三角洲招商引资，宝鸡通力达运搬机械有限责任公司与浙江杭叉工程机械股份有限公司进行了接触，经过双方反复的协商、沟通，达成购并协议，于2003年12月28日成立了宝鸡杭叉工程机械有限责任公司。
新公司成立后，引入了杭叉的资金、技术和管理机制，企业发生了很大变化。在探索运行的5个月中，销售收入同比增长了7.5倍，销售订货同比增长4倍。通过这次改制，企业彻底从国企转为民营，经营骨干相对持大股，企业产权清晰，不仅增强了经营者的责任心，也调动了广大职工的积极性，激活了人气。新的薪酬制度的实施，取消了保底工资，对吃了几十年大锅饭的职工来说，无疑是一个大的冲击，但也真正让有实力多干的人尝到了甜头。托辊车间的魏铎改制后第一个月只拿到305元工资，随着车间打破工种界限，实施机电一体化一专多能，具有一身技术及丰富经验的他有了用武之地，凭着技术与勤劳，收入有了大幅提高，3月份拿到了1300元，超过了车间主任。
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