近些年来，为提高机器的使用效率和操作舒适性，很多工程机械上配备了空调器。工程机械上的空调器一方面是靠冷媒(吸收并带走热量的媒介)在系统内循环工作取得制冷效果；另一方面是靠来自发动机的冷却水循环来取暖。空调器的制冷部分包括：压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀、蒸发器、风扇及各电子温度传感器；制暖部分包括：热水阀、热交换器及各电子温度传感器。两者公用附件部分有：操作面板、鼓风机、风向阀门、线路总成等。
1.空调器的正确使用及注意事项
㈠防止灰尘进入。工程机械大多数在恶劣的环境下工作，如挖掘机、推土机在装卸、拌和石灰土、粉煤灰时，机外灰尘量极大，此时应将空气入口置于再循环位置，以防机外灰尘进入。
㈡炎热夏天，工程机械停放在太阳下的时间较长，机内很热，打开空调器后，应开一扇玻璃窗，待机内热气排出后再关窗。
㈢空调器应在发动机水温正常(65-95℃)时使用;如果发动机大负荷工作时间较长引起水温过高时，须暂停使用空调器，待水温正常后再用。
㈣应避免在停机或怠速时，甚至高温下长时间地使用空调器，以免空调器因系统的温度和压力过高而损坏。
㈤应合理选择空调器的风速挡位。为防止蒸发器过度结霜，影响系统运行效果，空调器的送风速度和温度控制不应长时间置于最低值。但在发动机转速低于1000r/min时，应将风速开关置于最低挡位，避免发电机的发电量和冷气不足。
㈥使用空调器时，必须保持空调器系统的清洁，需经常清除冷凝器和蒸发器散热片上的灰尘，以保持良好的散热通风效果。
㈦在不使用空调器的季节，需每周将空调器运转5-10min，以便润滑空调器系统，防止压缩机等部件内部生锈。但有的用户却在不使用时，将压缩机传动胶带拆下，认为这样可减少压缩机的磨损，其实这种做法是错误的。
㈧应注意发动机、空调器的启动顺序，即先启动发动机后，再开启空调器，避免发动机带负荷启动时发生困难。
㈨当空调器制冷效果较差时，须及时将其关掉、检查、修复，防止其故障进一步扩大甚至恶化。
2.空调器系统的常见故障及排除
(1)制冷不足或不制冷(这是空调器的主要故障)
㈠冷媒不够。如果空调器制冷系统中冷媒久未充填、管路渗漏、混入空气等，均可造成系统中制冷剂不足，结果就会出现制冷不足的现象。在空调器工作时可通过储液罐上的透明窗口观察管路内的冷媒量是否充足，如果在窗口看到很大气泡，则表示冷媒量不足；但冷媒量充填过度也会导致制冷不足，还会增加管路泄漏。此时，应先排除系统管路泄漏，再请专业人士填补冷媒。
㈡压缩机不运转。冷媒在管路中不能循环，无法制冷(冷媒依赖压缩机输送制冷)。应检修压缩机相关线路、继电器、调温器及电磁离合器。压缩机损坏后一般还伴有不正常的敲击声;如果压缩机的阀片、轴承或密封垫等损坏，须及时检修或更换。
㈢冷凝器散热不佳(这是工程机械空调器易发故障)。倘若冷凝器(一般位于发动机散热器或液压油散热器的前方)被一些灰尘、污垢堵塞，会导致散热不良，影响制冷效果。可用30~40N力的高压气体对冷凝器进行反复吹除；对于脏污严重的地方，可用钢丝刷反复刷除，或用毛刷蘸浓度极低的弱盐酸水刷洗(注意戴好手套，防止盐酸水接触到皮肤)，在污垢清除后须及时用清水反复冲洗数遍，以防残留弱盐酸对其腐蚀。
㈣冷媒管路堵塞。故障点多在储液罐或膨胀阀上，应清洗管路并重抽真空灌冷媒或更换新品。
㈤出风量太小。多为空气滤网堵塞所致，拆下吹干净后即可安装使用。如CAT320B型挖掘机空调器的空气滤网在驾驶室后视窗口的下侧，在灰尘多的地方作业时更须经常清除该处的灰尘。另外，蒸发器的鼓风机可能转速不够或根本不转，表现为蒸发器大量结霜、出风量不足；此时应检修鼓风机开关、变阻器，或更换鼓风机。
(2)噪声
㈠压缩机产生的噪声。当使用空调器时，在正常情况下，压缩机在其电磁离合器接合或分离的瞬间会发出"咔"的一声响，但在运转中却极安静。如果运转时有"隆、隆"的响声，则说明压缩机多因缺少冷冻机油已损坏；此时，大多数情况下只能更换新件了。
㈡胶带噪声。通常是带动压缩机的胶带其张紧度不足，当压缩机工作带负荷后，胶带打滑而产生尖锐的嘶叫声。可以调整或更换新带，传动带松紧度的标准为，用拇指全力压在传动带的中点，其挠度为10-15mm时最好。
㈢风扇噪声。若空调器鼓风机的电动机轴承磨损过甚或损坏，则风扇转动时会随着转速的升高而发出很大的噪声；此时，须换轴承。
3工程机械本身原因引起空调器系统有故障
㈠发动机散热器内冷却水不足引起过热，导致高压侧温度升高、空调制冷效果下降。
㈡发动机冷却风扇胶带过松引起打滑，导致水温过高。
㈢发动机散热器或液压油散热器被污垢堵塞，通风不畅引起冷凝器冷却不良。
㈣发动机的节温器损坏后，没有及时更换新品，导致发动机在冬天里工作水温升不上来，引起制热不够；须及时装复节温器。
㈤蓄电池电流过载，交流发电机有故障引起对蓄电池充电不足或电压调节器失灵所致；此时，应修理或更换。
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