我单位4台JOHNSTON型清扫车吏用一年后，风机壳体和扇叶严重磨员，不能继续工作。
清扫车风机扇叶结构有两种，一种是扇叶平面和驱动轴轴心线有一个小的夹角(A型)，另一种是扇叶平面和驱动轴轴心线没有夹角(B型)。结构及磨损部位见附图。
1.原因分析
(1)结构不合理
A型结构的风机运转时，风机从清扫车垃圾箱内吸入大量的空气，空气中含有的细小沙粒，均匀地磨损风机的扇叶和壳体。
B型结构的风机运转时，空气中含有的细小沙粒易于打在风机壳体内表面的中央部位，扇叶的磨损靠近进风口的一侧，造成风机局部磨损、过早损坏。
(2)误操作
清扫车的操作手册上明确规定，作业时必须同时喷水，严禁长时间进行不喷水清扫作业。我们在工作检查中发现，有的操作人员违反操作规程，即水箱不加水，上路作业不喷水，导致清扫时尘土飞扬，严重地造成了二次污染，加速了风机的磨损。
(3)维修保养不及时
该车风机的进风口处有一个特制滤芯，起到过滤风机吸入的空气中所含杂质的作用。该滤芯要求定期检查、更换。但有的操作人员并未按时检查和更换该滤芯，造成该滤芯在损坏的情况下继续作业。
清扫车喷水系统对水质有一定要求，当水中含有沙粒等杂质时，很容易使喷水系统堵塞，造成不能喷水或不能足量喷水；因此，要求操作人员定期检查喷嘴的堵塞情况，并定期清理水箱中的杂质。
(4)材质选用不当
风机的材质要求使用高耐磨钢材，内表面采用耐磨涂层处理；采用普通A3钢材制做的风机在使用200h后，就会出现明显的磨损现象。
2.改进措施
风机磨损是抽吸式清扫车的常见现象，我们通过采取以下措施减缓了风机的磨损，延长了其使用寿命。
①扇叶结构采用A型，合理确定扇叶倾角，使风机壳体和扇叶表面的磨损呈面形分布。壳体及扇叶采用耐磨的65Mn钢板，并在内表面进行渗钛处理。
②加强操作人员技术培训，使操作人员认识到无水清扫的危害性，如二次扬尘、风机过早损坏、对过往车辆造成行车安全隐患等；制定规章制度，严禁无水清扫现象。
③加强操作人员的日常检查次数；按照操作规程及时保养；避免使用喷洒杂质含量多的水；发现问题及时进行维修处理。
通过以上几个方面加强管理和技术改造后，清扫车风机的耐磨程度明显提高，使用寿命由原来的200h提高到700h。
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