我单位有一台徐州筑路机械厂生产的WBL21型稳定土拌和机，在筑路施工中，经常由于发动机发生故障而停机维修，延误了施工进度(该发动机为潍坊柴油机厂生产的，型号为WD615.68)。具体故障现象为，发动机下窜气、加机油口喷机油；拆检缸套活塞组件后，发现磨损严重，且个别缸有活塞环断裂现象；通过换件维修恢复技术状况后，该机工作不足300h又艺出现了类似的故障。此现象出现3次后，经认真分析认为，故障主要是由发动机的进气质量不好和散热不良两方面造成的，为此，我们对该发动机的进气系统和散热系统的部分结构进行了改进。改进后，故障消失，发动机的使用寿命大幅度延长，达到了预期的目的。发动机产生故障的原因和机器结构改进的措施如下。
1.改进前存在的问题
(1)发动机进气系统
该拌和机部分总体配置示意图如图1所示。由于空气滤清器6安装在发动机5尾部封闭的小空间内，且空气滤清器进气孔正对发动机，受发动机风扇风力的影响，使拌和机工作时所溅起的大量尘土颗粒在空气滤清器部位形成浓度非常大的涡流，导致空气滤清器无法正常工作，进气内管壁上附着一层油工，进、排气门上有大量积炭，气缸充气量不足，因而发动机动力下降；进入气缸内的尘土颗粒使气缸和活塞组件磨损加速，进入曲轴箱的尘土颗粒使机油形成大量油泥，致使其润滑和散热作用下降。
(2)发动机散热系统
该机的散热系统由液压油冷却器2、中冷器3和水散热器4三者重叠组成，进风阻力大、风流不畅。特别是液压油冷却器前面的配重横梁(长2500mm、高450mm、宽320mm，见图2)挡住了散热系统1/3以上的迎风面积(散热系统高800mm，宽700mm)，再加上拌和工作时
形成的尘埃积聚在散热片上，将散热片堵塞，导致散热不良，使发动机经常处在很高的温度下工作；高温还使机油温度不断升高、机件膨胀，从而加快了磨损发生活塞环断裂的现象。
2.改进措施
针对以上两个问题,实施了如下改进措施：
①拆下原空气滤清器支架，将其移至驾驶室顶上钻孔固定。用铁皮制做两根φ110mmX900mm的进气管及其连接弯头，并通过坤110 mm的橡胶管与空气滤清器和增压器连接。
②将空气滤清器(见图3)改成油浴式滤清器，并在其上部加开一个进气口以增大进气量。
③如图4所示，将配重横梁中间挡住散热系统的部分割去一段(割去的部分为宽700mm、高250nllll)，留下底部以起到连接两端的作用；在横梁切口槽上部两侧面用5mm的铁板4堵焊住，同时在横梁切口槽处的底部焊接一块加强铁板6；用旧铁板制做两个长400mm、宽300mm、高220mm的铁箱5塞放在横粱切口槽内，以堵焊住切口槽。配重横粱改进后的要求是：使切口槽各面无漏缝，两铁箱焊接牢固；所用铁箱和铁板等焊接物的重量与配重横梁割去部分的重量相等；在配重横梁的切口槽那一段上要在液压油冷却器前方原防护网上加焊一段防护网，以扩大防护范围。
经过上述的结构改进，同时清洗了散热器、清除了散热片间的附着杂物、除去了散热系统的水锈并更换了循环水，该拌和机的性能稳定良好，工作恢复正常，发动机再末出现过上述故障，动力性能有所提高，并且发动机的大修间隔期大幅度地延长，改进前发动机工作不足300h就须维护一次，改进后每年只需保养一次。此次改进既延长了发动机的使用寿命、保证了拌和机正常工作，又节约了保修费用，降低了成本，提高了效益。
热门推荐