架桥机在工作时所发生的事故中，有60%是由于支腿折断引起的。郑州大方桥梁机械有限公司的主导产品DF系列架桥机，起重量大(最高达450t)。因此，设计时从整机安全性考虑，支腿采用大缸径、大杆径、长行程(2800mm)和高工作压力的液压缸。为防止工作中发生"软腿"现象，在支腿液压缸大、小腔油口处分别设有双向液压锁，如图1所示。
但有一次在某工地作业时，发生了支腿缸缸盖固定螺钉被拉断的事故。
我们对缸盖螺钉拉断的原因进行了下述分析。
架桥机属大型野外施工设备，由于施工人员的素质不同，平时不太注意液压系统的保养工作，造成液压油严重污染，而施工单位又不愿更换新的液压油，导致液压油中的固体杂质将液压锁弹簧卡死，造成液压缸的有杆腔不能回油。而架桥机的液压缸缸径D为φ200mm，活塞杆直径d为坤φ185mm，速比i为6.93；当活塞杆伸出时，一旦液压锁中的B阀被卡紧，即回油口被堵，活塞杆腔压力将迅速升高，其受力平衡式为：A1XP1=A2XP2式中 A1--液压缸大腔面积A2--液压缸小腔环状面积P2=A1×P1/A2=6.93P1如此高的P2，再加上工作过程中的额外)中击负荷，使液压缸小腔的压力还要高，足可以将缸盖的固定螺钉拉断。
为了改进设计，防止再有类似情况发生，我们采取了如下改进措施：
(1)设计选取支腿缸时，在满足整机稳定性及速度的前提下，尽量地取小的速比(速比；不要超过7)。
(2)将支腿液压缸有帮腔油口处液压锁的B阀(贝图1)去掉，在该回路上再》C装一安全阀(见图2)，并将其开启压力设定得高于系统的工作压力；这样，过高的工作压力会将安全阀打开以回油，使液压缸得到保护。
改进后的架桥机经使用证明，较好地满足了架桥的施工流程和要求，再没有发生过支腿液压缸缸盖固定螺钉被拉断的故障。
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