中国鞍钢集团与德国蒂森克虏伯钢铁(ThyssenKrupp)，将共同投资1.8亿美元(14亿港元)，在内地建设年产40万吨的热镀锌板项目，最近正式开业。有关项目将会是内地钢铁行业最大的中外合资项目，并以内地高级汽车面板市场为发展目标。
蒂森克虏伯钢铁公司是欧洲第二大碳钢生产商，鞍钢则是全国第二大钢铁企业。这个项目是目前内地钢铁行业最大的中外合资项目。中国工程院院士、鞍钢集团总经理兼鞍钢新轧钢(0347)董事长刘玠接受记者采访时说，世界钢铁巨头正通过合资办厂和产品出口等途径，加快直接进入内地市场。
年产热镀锌板40万吨
据了解，目前内地钢铁企业只有宝钢和鞍钢能够为轿车提供一整套钢材产品。而鞍钢集团与德国蒂森克虏伯钢铁公司合资的热镀锌板项目，将主要面向高级汽车面板这一高端市场。
刘玠又表示，内地钢铁界的另几个动向同样令人关注：世界第一大钢铁企业阿塞勒公司和第二大钢铁企业新日本制铁株式会社与中国宝钢集团已确定，三方共同出资，在上海建设1,800毫米冷轧工程，生产高等级汽车用板。另外，韩国最大的钢铁企业浦项钢铁公司也与中国本溪钢铁公司激活冷轧板的合资项目。
中外合资制钢接踵至
有关人士分析认为，世界钢铁巨头加快进军中国，一是因为内地工业化进程还未完成，钢铁市场还有较大空间，而欧美等国钢产量在达到历史顶峰后，市场需求一直处于稳定状态，故而转向在内地市场寻找新的利润空间。
其次是作为钢铁产业重要用户的汽车行业，近年快速进入内地市场，跨国汽车生产企业与重要钢铁企业已形成了较为稳定的供销关系，进入内地市场的汽车企业要求原料本地化供应，使得世界钢铁企业也把投资重点转向内地。
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