——记中国铁道学会学科带头人、中国铁路工程总公司总工程师刘辉
中国铁路工程总公司是一个集勘测设计、施工安装、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营和外经外贸为一体的多功能特大型工程建设集团。公司成立50多年来，充分发挥设计、施工、科研、工业制造一体化的优势，先后参加了成渝、大秦、京九、南昆、内昆、株六、秦沈、青藏等百余条铁路建设，新(改、扩)建铁路干线47000多公里，建成大型桥梁2600多公里，隧道2700多公里，电气化铁路16000多公里，修建城市地铁及轻轨240多公里，高速(高等级)公路2500多公里。
近年来，总公司在“三个代表”重要思想指导下，始终秉持“科技兴企”方针，以“把总公司建设成为资本化、多元化、国际化和跨地区、跨行业、跨所有制、跨国经营的大企业大集团”为战略目标，坚持以改革发展和科技进步为动力，以结构调整为主线，以市场开发和控股经营为重点，不断创新体制，转换机制，理顺关系，变革管理，总公司各项工作取得了长足进步。1996年至2003年，企业营业额和新签合同额每年以50亿元的增幅实现了七次大跨越。2003年底，全公司完成营业额715.6亿元,新签合同额1033.8亿元，提前两年实现了总公司第一次党代会提出的“用二至三年时间(即2005年)把总公司建成全国建筑行业龙头企业”的目标。
为巩固和强化在建筑业中的“航母”地位，中国铁路工程总公司根据十六大提出的“用高新技术和先进适用技术改造传统产业”的要求，着力挖掘和加强既有优势，以建立完善科技创新体系和提高全员素质为基础，坚持大科技格局，实施“四大”科技创新战略，加大科技创新力度，加速科技成果转化，加快企业产业改造和技术升级，一个拥有著名品牌和自主知识产权、主业突出、核心竞争力强、具有国际竞争力的大型建筑业航空母舰正在逐步形成。目前，总公司在特大桥、跨海大桥、特长隧道、城市地铁暗挖和盾构的设计施工综合技术以及道岔、钢结构、轨行机械等产品方面保持着国内领先水平，在线、桥、隧、电气化等关键技术上已达到世界先进水平。所属的中铁大桥局、隧道、电气化局、山桥、宝桥等几个专业集团公司始终充当着国内同行业的排头兵。为打造企业的核心竞争力，总公司确立了今后着力要抓好的十大重点领域和关键技术作为在市场竞争中的制胜法宝，即：高速铁路修建技术、高原冻土施工技术、城市轨道交通施工技术、综合施工技术、桥梁工程技术、隧道工程技术、电气化和通信信号施工技术、房屋建筑工程技术、机械装备和产品、信息技术。
人才是科技进步的主要载体。总公司按照“6363”技术专家培养规划，坚持“以人为本”，充分利用重点工程和科技攻关项目作为科技人才的培养阵地，造就了一大批技术卓越、专业精湛的专家和高技能人才。目前，全公司拥有各类技术人员和高技能人员9万余人,其中中国工程院院士3人，国家勘测设计大师6人，国家有突出贡献中青年科技专家8人，省部级有突出贡献中青年科技专家54人，教授级高级工程师136人，高级专业技术人员6800余人。
展望未来，机遇和挑战共存。为在国际、国内的市场竞争中抢占新的制高点，总公司2004年根据发展形势，又提出了今后三年的奋斗目标，即：企业营业额突破1000亿元，牢固确立中国建筑业“龙头企业”地位；进入世界企业500强；成为国资委培育的30-50家具有国际竞争力的大公司大企业集团。并在此基础上，实现“两大历史性转变”，即：由传统的国有老企业向现代企业转变，由中国的大企业向具有国际竞争力的大公司大企业集团转变。漫漫征途，总公司正以充满自信和豪情的步伐一步步攀向新的高峰。
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