十二局集团四公司在2003年底中标西安至柞水高速公路4.5公里工程，能否打赢这场高速公路的新战役，事关十二局集团的声誉。施工半年来，他们用行动告诉世人：四公司是一支特别能战斗的队伍。
创新篇——新生“菲迪克条款”
西柞高速公路横穿秦岭山，所经之地岭峭崖悬，河窄湾急。四公司的标段就在秦岭山下四道河。工程一上马，项目部经理王保庆首先制定大战格局，确定管理模式。他把整个工程分成四个责任管理区域，每月下达施工任务由四个责任区的副经理自己定，然后拿到经理办公会上确定后，达成双方要遵守的正式文件，到时完工奖，完不成罚。并请公司委派一名调研员现场进行双方协调监督，是项目部领导的问题，就要由领导解决，是施工人员的问题，就要由施工队解决。于是项目部的“菲迪克条款”诞生了。条款的生成，施工队无不喜上心头，分管下边工程
的副经理又有压力也有动力。这里计价太慢，资金不到位，是领导的事。王保庆如果不马上找来资金，就要按条款执行被罚，没办法，硬是向公司借来100万元用于施工。一管区连续三个月超条款完成施工任务，奖主管副经理杨辉2000元。一工队未能完成条款任务，罚款500元。
破规篇——当机立断的总工
内部新生的“菲迪克条款”使管理方和施工方在条款面前人人平等，为项目施工带来意想不到的效果，管理者用心协调，施工者分秒必争。四道河一号大桥桥墩桩基按规定打到设计深度，可还没有打到岩石层，明显设计与事实不符。按规定此时应该停下来，向设计和监理汇报。这一延缓就不是几个小时的问题了。而施工时间紧，为了工程进度和质量，实在等不起，项目部总工程师韩壮龙当场决定再往下打，与此同时，及时向业主和工程监理汇报。当他们再打下5米的地方才到岩层。事后，韩壮龙当场向业主和监理作了自我批评。当业主和监理得知他这一违规，不仅为桥墩桩施工赢得了宝贵时间，而且也确保了工程质量，又为他当机立断的决策而点头称好。
犯难篇——征地拆迁难上难
职工忘我的拼抢，工期目标的兑现，使这个标段的6座隧道掘进1130米，大桥墩桩完成206根，终于在汛期到来之前，墩出水，隧进洞。日前，十二局集团西北工程指挥部专门发出通报说，你们在工期紧迫，任务量大，场地狭窄，征地拆迁困难多的情况下，项目部反复优化施工方案，足量投入生产要素，狠抓重难点施工，率先在全线的九个标段完成桥墩桩基总量的92.8%，为十二局集团赢得荣誉，特奖励你们2万元，奖经理王保庆5000元。总监理候宏斌讲，你们的施工策略正确，方案切合实际，管理超前严谨，工人干劲真大，9个标段是你们最快。惊人的进度使业主对四公司的工程非常满意，他们称，十二局的工程起码领先其他标段一个半月以上。日前，经理王保庆表示，他们决心到今年入冬之前要全面完成主体工程。
热门推荐