挖掘机市场
在各类工程机械中，挖掘机是一种制造成本较高的前期施工用土方机械，其中个体用户所占比例极高，并且对贷款的依赖性较强。所以，挖掘机市场在这场控制固定资产投资规模、紧缩地根和银根的宏观调控大潮中首当其冲地受到了最猛烈的冲击。
业内人士估计，目前处于停工状态的挖掘机已超过1万台；挖掘机制造商的库存已超过5000台，代理商的库存也不见得少到哪里；市场销量增幅已从2004年3月的47.7%直线跌至2004年5月的-25.3%。其市场变化用"坐过山车"来形容不算为过。
分析市场变化的原因，有关专家认为，我国的地区经济差异较大，挖掘机市场相对集中在东部沿海经济发达地区，且其个体用户比例也高于其他地区。东部经济发达地区、特别是华东某些地区，近年来的经济增长过快、存在的泡沫较大，是此次宏观调控的重点地区，加上这些地区个体用户对政策的反应灵敏度较高、观望心理强，这些地区就成为挖掘机市场的重灾区。而西北、华北、东北等其他地区受到的影响相对小一些。据悉，江苏省5月份挖掘机销量只有100余台，挖掘机月租价在某些地区也跌至1.5万元，与前几个月1000多台的月销量和2.7万-3.0万元的月租价相比，可谓天壤之别。面对如此戏剧性的市场变化，业内人士在惊讶的同时更多的是对这次宏观调控和市场走向的一份理性思考。一位业内人士说，如果政府不进行这次宏观调控并让江苏所有拟在建项目全部开工的话，即使把全国的用电都供给江苏也不够用1由此可以窥知，近来固定资产投资增长过快所派生出的煤、电、油、运负荷过重的严峻性和此次宏观调控的必要性，以及隐藏于当前经济结构中的潜在危机。基于此，这位业内人士表示，宏观调控后虽然在各地尤其是在华东等地的销量出现了暴跌，但此次宏观调控还是必要的，政府所采取的一系列措施还是合理的。
江苏省昆山市一位挖掘机代理商认为，5月份的挖掘机负增长的原因不排除因用户"买(市场)涨不买(市场)跌"的观望心理而造成的过度低迷，因为对政策非常敏感的个体用户对宏观调控通常有个观望期。另外江苏省受梅雨季节的影响五六月本身也是销售淡季。他估计，2004年下半年政策更加明朗后，市场会有一定的放量，出现一定的回升。
中国工程机械工业协会挖掘机分会秘书长陈正利先生认为，虽然在各类工程机械中挖掘机受影响最大，但市场还是乐观的，因为这次宏观调控限制的主要是钢铁、水泥、电解铝、房地产，而挖掘机的用户主要集中在筑路、市政、水利、水电等领域。此外，2004年第一季度的高增长已是事实，2004年全年挖掘机市场总体上仍然有望保持20%以上的增幅。
铲土运输机械总体需求的减缓可以理解。近两三年铲土运输机械过高的增速不尽合理，存在着很大的透支。
装载机市场出现负增长的可能性很小，增幅有望维持在30%左右。
推土机市场很难达到2003年的水平。
铲土运输机械市场
中国工程机械工业协会铲土运输机械分会秘书长陈凯运先生认为，铲土运输机械总体需求的减缓是可以理解的，因为在我国现有的经济发展水平下，近两三年铲土运输机械过高的增幅尤其是装载机40%-50%的增幅实际上是不合理的，存在着很大的透支，20%-30%的增长率也许更合乎我国经济发展的状况。
装载机、推土机的价格较低，受金融政策的影响较小，其应用的行业范围比挖掘机更广泛，销售地区也更加分散，因而相对于挖掘机来讲，此次装载机市场、推土机市场受到的影响程度较轻。尽管这样，装载机销量的增幅还是从2004年2月、3月的167%、77.6%下降到了2004年4月、5月的43.5%、28.5%(见图2)；推土机销量的增幅从2004年2月、3月的86.4%、25.2%下降到了2004年4月、5月的-11.3%、-39.8%(见图3)。
一位专家预测，装载机销量的减缓还会持续较长一段时间，且不同地区、不同企业、不同型号产品之间也会存在较大差异，但2004年出现负增长的可能性很小，装载机年销量的增幅会在30%左右。
在谈到推土机市场时，业内人土普遍认为市场很难回到2003年的水平。
上半年路面机械市场销量减少势头暂不明显。
宏观调控对路面机械市场的影响有很大的滞后性，不排除路面机械市场暴跌．甚至出现负增长的可能。
筑养路机械市场
据中国工程机械工业协会混凝土机械分会理事长陈润余先生介绍，混凝土的消费量代表着一个国家的建设容量。我国的水泥产量约占全世界的40%，2003年超过7亿t。但我国的商品混凝土比例过小。国外的商品混凝土比例一般在60%-70%，有的发达国家甚至达80%，人均拥有量一般是1.4-1.5m3/人；而我国的商品混凝土比例只有15%～20%，人均拥有量不到0.1 m3/人。这不仅会造成大规模环境污染，而且也不利于节能。为此，几年前我国政府颁布了终结现场搅拌混凝土的条文，到2005年底240多个城市要全面使用商品混凝土，总量要达到3亿m3。在此推动下，我国混凝土机械蓬勃发展起来，市场一片火热。2004年1-4月，山东、江苏、浙江、广东及几个直辖市的混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等混凝土机械甚至出现了供不应求的现象。
2004年5月，受国家宏观调控的影响，各地销量普遍出现大幅度的下滑，宏观调控可谓立竿见影。陈润余理事长认为，混凝土机械普遍价位偏高，对信贷的依赖性较强，造成混凝土机械市场大幅下滑最主要的原因是政府对金融信贷的紧缩；而限制水泥、钢铁等行业对混凝土机械市场的影响则是间接的，影响度也较弱。但他同时也坚信，这种情况只是暂时的，而且在2004年下半年市场就会好转，并会很快恢复到2002年、2003年的水平，毕竟2005年底终结现场搅拌混凝土是硬前提。
三一重工副总经理郭春明先生介绍，三一重工的混凝土机械近年来的增长率都在50%以上，2004年5月增长约20%，虽然增速有所放缓，但他并不为市场担心。因为一般混凝土机械的销售旺季是三四月，每年的5-12月份销量都会有所回落，往年的5月增长率一般在10%左右。这次宏观调控主要是通过紧缩贷款影响了混凝土机械的消费力，混凝土机械的实际需求并未受到大的影响。他预计2004年下半年的情况不会再有太大的落差，当然也不会有太大的反弹。
虽然目前尚未拿到近几个月的市场数据(协会每半年对市场进行一次统计)，但按照国家控制2004年GDP在7%的目标推算，被采访的几位业内人土都认为混凝土机械销量要达到2003年的销量问题不是很大。
市场总体土仍然处于供不应求的状态。
市场对宏观谓控的反应在-定的滞后性，影响在七八月之后可能显现出来，但2004牢的市场也不会出现负增长。
工程起重机市场
经过1994-1999年的6年低谷期之后，近年来随着国家基础设施建设的蓬勃发展，工程起重机市场也同其他工程机械市场一样得到了长足的发展，近两年更是凯歌高奏。汽车起重机2002年销售6335台，2003年销售9 584台，增幅达57.3%。
据中国工程机械工业协会工程起重机分会秘书长沈永明女士介绍，2004年1-4月汽车起重机总销量已达5200多台，4月市场未出现下降，5月份只有少数企业反映销量下降了1/3。据了解，几家大的制造商仍然是一片加班加点赶订单的景象，市场总体上依旧处于供不应求的状态。不过作为后期施工用的工程机械，工程起重机也的确对宏观调控的反应存在一定的滞后性，宏观调控对市场的影响要到七八月之后才会明显地显现出来。
沈永明秘书长认为，下半年市场不会出现大的跌落。依据工程机械的增长一般要高于GDP的增长规律，按照GDP增长7%计算，2004年工程起重机行业也不会出现负增长。
宏观调控就像是一把双刃剑，在给不同企业带来不同程度冲击的同时，也给行业和市场的整体发展带来了许多机遇。
市场的重新洗牌和行业整体水平的提升往往发生在市场低谷期。在低谷期，残酷的优胜劣汰法则的威力将会突显，在市场高峰期轻易入行的缺乏竞争力的企业将被淘汰出局，真正富有竞争力的企业则会靠着符合政府产业政策的高品质产品得到加速发展，市场行为将被进一步规范，整个行业的水平进而得到提升。
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