日前，根据国家公路路网规划，广东修编完善了公路路网规划，出省高速公路由8条增至12条。增加了怀集至连州(到湖南永州)、梅州至大埔(通福建省)、罗定至岑溪(通湖南)等高速公路出口，具体线路走向正在进一步与相关省(区)协商，力争与周边省(区)同步建设、相互衔接，以进一步充分发挥路网效益。
广东作为泛珠三角经济区的主要出海通道和内地与港澳运输的必由之路，交通基础设施在泛珠三角合作中至关重要。为此，广东将高速路网建设放在泛珠三角大背景中，根据国家总体规划，加快项目的启动建设。列入国家重点路网规划的太原到澳门高速公路提速启动。目前，湖南永州到广东连州段，两省正加快前期工作，争取同步实施，力争2007年年初建成。
据介绍，在泛珠三角区域合作中，交通基础设施建设动作最快，各省积极性很高，去年年底，广东分别与相邻的福建、江西、海南、广西、湖南签订了关于省际公路规划与建设的备忘录，省际间路网建设的衔接协调效率大大提高。
在泛珠三角区域发展的新坐标中，广东将分"三步走"加快建设和完善高速公路网络：至2004年年底完成通地级市高速公路建设；至2005年年底完成渝湛(通广西)、粤赣(通江西)高速公路建设，实现与相邻各省(区)通高速公路的目标(海南除外)；2006年至2007年其他出省高速公路通道全面建成，珠江三角洲经济区高速公路网络基本形成。
预计到2008年，广东交通基础设施建设将出现全新的面貌：10条高速主干线连接全省各地市，12条高速出省通道中除通海南和梅州到漳州线外，其他10条直达毗邻省区，全省高速公路里程突破4000公里；珠三角高速公路网基本形成，公路交通实现"半日工作圈"(即区内任何市、县之间，基本实现半日往返)；国道、省道成为有效、便捷连接高速公路和各区域的重要经济干线。
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