我单位一台英格索兰ECM580型钻机，工作中突然出现定心器夹紧油缸不能动作的现象，使定心器无法正常工作。
由该机的工作原理可知：该定心器由电--液联合控制，即通过操纵驾驶室内的操作手柄，输出一个电信号传给定心器控制阀，使该阀的阀芯移动；来自液压泵的高压油经过此阀去推动夹紧油缸的活塞动作，从而实现定心器夹紧和松开的功能。
根据上述工作原理进行分析，造成该机定心器发生故障的原因应在液压系统(液压泵、定心器控制阀、液压管路和定心器油缸等)或电控系统(操作手柄、线路连接、控制阀的电磁线圈)上。于是，我们进行了下列检查：
(1)检查液压泵的工作情况。因为与定心器共用一个液压泵的其他系统工作均正常，所以可排除液压泵有故障的可能性。
(2)检查定心器油缸和管路的工作情况。将该缸两端的液压油管松开，操纵定心器操作手柄，未发现油管有油液流出；又将该定心器控制阀的输出端油管松开，进行上述相同的检查，也未发现油管有压力油流出。考虑到该定心器控制阀为3个并联的组合阀，其中的两个阀分别控制定心器油缸和吸尘器油缸的动作，因而将这两个阀的输出端油管进行互换，然后再让这两个油缸动作，发现油管互换后控制吸尘器的手柄可以控制定心器油缸动作，但控制定心器的手柄却不能控制吸尘器的油缸动作，因此可以判断液压管路和定心器油缸没有故障，故障应该在定心器控制阀或其控制系统上。
(3)检查定心器控制阀及其控制部分。将发动机熄火后进行电路检测，先用万用表测量控制阀上电磁线圈的电阻，结果两端线圈的电阻均为54Ω，为正常值，说明电磁线圈没有故障；然后，将控制定心器油缸、吸尘器油缸的电磁阀的控制线进行互换，检查时发现，控制吸尘器的手柄可以控制定心器油缸的运动，但控制定心器的手柄却不能控制吸尘器油缸的运动。由此可以判定控制阀本身没有故障，故障应该在其控制系统上。
(4)检查定心器控制阀的控制系统。打开电源，用万用表测量从操作手柄至控制阀电磁线圈的电压，第一次测得电压为22 V，由于标准电压为24 V，故可认为电路正常。但在第二次测量时，测得其电压竟然为零!重复检查几次，结果电压时有时无，由此断定故障的原因是，线路上有虚接的地方。在此状态下，即使有时有电压也不能产生正常的工作电流，控制阀就无法正常工作，因而定心器就不能正常工作。
经分析，在控制线路上只有在操作手柄上有可能出现虚接的地方。拆下操作手柄时发现，编号为71的线已经断开，但由于其中的线排列得比较紧凑，故有时还能接触上，因而出现了电路虚接的现象。将断开的线路重新接好后，试机时定心器的功能已恢复正常。
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