为了构建国家大西北与东南沿海城市的快捷通道，促进江汉平原与洞庭湖平原的经济交流与发展，湖北荆州市政府、湖南岳阳市人民政府决定联合兴建荆岳长江公路大桥。记者昨日从省发改委获悉，目前，荆岳长江公路大桥的可行性研究报告已通过专家评审，湘鄂两省发改委已联合向国家发改委申报立项，该桥预计2008年元月竣工通车。
据介绍，建设荆岳长江公路大桥，是完善国家干线路网及湘鄂两省公路网的需要，是交通量日益发展的迫切需要，是两湖平原经济发展及国家西部大开发战略实施的迫切需要，是开发“两湖”旅游资源的需要，是促进国防建设的需要。
据悉，目前，长江武汉至荆州、岳阳之间600公里的江段上没有一座大桥，江汉平原和洞庭湖平原2000万人民隔江相望，由于没有桥梁，经济往来不便。按正常增长率，到2005年，岳阳道仁矶渡口、荆州白螺渡口与邻近的螺山渡口平均过渡交通量达到每日5066辆，到2010年达每日7055辆。车渡量的增加，使汽车渡口根本无法承受，势必造成西北省市直达南方开放城市的咽喉阻隔。因此，在此修建长江大桥已是迫在眉睫。前段鄂湘两省发改、交通、水利、土地、环保等部门的专家学者已对荆岳长江公路大桥预可行性研究报告进行预审，湘鄂两省发改委已联合向国家发改委申报立项，该桥预计2008年元月竣工通车。
根据规划，荆岳长江公路大桥将位于湖北省荆州市监利县白螺矶----湖南省岳阳市云溪区道仁矶，为混凝土斜拉桥，桥梁总长2811米，两岸连接线2412米，其中北岸1239米，南岸1173米。桥梁宽26米，4车道，总投资概算9.966亿元。
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