由河南省科技厅主持，中国铁路工程总公司隧道集团完成的《软硬不均地层及复杂环境隧道复合盾构的研究与掘进技术》科技成果鉴定会，已以广州召开。会议一致同意该项目成果通过鉴定。
专家组对该科技成果给予高度评价，认为项目组研究提出的复合式盾构机设计思想具有原创性；其掘进技术拓宽了盾构法的适用地质范围，大大提高了我国盾构法施工技术水平；1.5米宽管片的设计与应用，新型泡沫剂研制及渣土改良技术、运输设备的研制并应用对提高盾构施工速度，降低工程成本意义重大；盾构姿态、线形控制、管片防裂损，非惰性浆液及其同步注浆技术对提高我国盾构隧道质量，具有巨大的推广应用价值，该项目的科技成果达到了国际先进水平。有关人士分析，该项技术对于他们参与的国家863计划盾构机研制课题的早日完成，对于继续开拓我国广阔的盾构市场将提供强力技术支撑。
作为国内知名建筑企业中国铁路工程总公司的专业化机械化公司，中铁隧道集团按照总公司战略发展定位，近年来广泛奋战在我国城市轨道交通和盾构施工领域，并努力抢占技术制高点。在广州、深圳、南京等城市地铁盾构市场，在国家重点工程“西气东输”城陵矶长江隧道、重庆排污工程长江隧道等施工中，他们广泛开展科技攻关活动，多次创造国内施工记录，并形成了丰富的盾构施工技术积累，其担负的国家863计划盾构机研制课题两项关键技术设计已经完成并正在向样机阶段转化。近日与日本小松公司合作制造的盾构机组装调试成功后已运抵广州用于地铁施工，中铁隧道集团在盾构机工厂化组装调试方面已达到国际先进水平。
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