这是一条“V”型反转曲线，这是一次荡气回肠的跨越。
从直辖前夕的连年亏损，到直辖之后的连年盈利，重庆工业，在市场竞争的惊涛骇浪之中，在中国加入世界贸易组织的巨大考验之下，战胜自我，步入良性循环的轨道。
四年亏损重庆工业之痛
往事不堪回首
从1996年起，重庆工业沦入连续4年的亏损之中。情况最严重的1997年，全市国有工业企业亏损面超过60%，亏损额高达15.8亿元。
从表面上看，亏损的原因在产品竞争力弱；而从深层次看，重庆工业的病根在于“三高三低”：
传统产业和产品比重高，高新技术产业和技术含量高的产品比重低。以冶金、机械、兵器为代表的重工业在重庆工业中所占比重超过70%。结构不合理使得重庆工业整体抗风险能力低。
国有经济比重高，非公有制经济比重低。在工业经济中长期占统治地位的是国有企业，非公有制经济发展缓慢。据有关统计显示：在2000年之前，非公有制经济在全市工业领域所占比重尚不足5%。
主城及周边地区工业化水平较高，三峡库区和少数民族地区工业化水平低。重庆二元经济结构突出，工业化进程不一。
多年计划经济形成的矛盾和问题，在短缺经济一去不复返的转折阶段集中爆发，造成全市工业经济总量偏小，经济增长质量不高，效益低下；经济增长点的培育还不能适应发展的要求；企业经营机制转换滞后，随着下岗职工增多，就业压力增大，社会稳定的任务更加艰巨。
优化结构重庆工业之变
要彻底扭转被动局面，就不能回避矛盾，不能讳疾忌医。
直辖之后，重庆工业两眼向外围绕市场，两手向内围绕提升竞争力，持之以恒实施了两大系统战役，从结构到理念实施大调整，大转变，终于奋力攀出谷底，走向新生。
第一大系统战役，是实施“七个一批”。
兼并破产淘汰一批，消灭部分亏损源。几年时间，60余户企业实施破产。这些企业累计亏损34亿元，堪称全市工业整体亏损的“主力军”。
债转股搞活一批。24户企业顺利进行债转股，涉及金额149亿元。重钢、西南铝、川维、万棉、大江等企业通过实施债转股，实现了扭亏为盈。
技术改造提高一批，增强企业创新发展能力。一批企业进入国债技改项目计划，在国家下达的重点技术改造项目中，我市所占份额越来越大。
加强内部管理转化一批，促进扭亏增盈。广泛开展“学邯钢、抓管理”的活动，产生了庆铃质量管理、太极营销管理、长安现场管理等一批成功经验。
军民品分线解脱一批，减员增效扭减亏损。9户企业进行了军品生产能力调整、军民品分线经营和分开核算，成功实现减员增效。
中小企业改制脱困一批，不断增强企业活力。将数百原有市属中小企业放权交给所在区县，以产权制度改革为核心的改革，使中小企业建立起适应市场竞争的经营机制。
扶优扶强壮大一批，发挥骨干带动作用。实施大公司、大集团战略，引导具备扩张能力的优势骨干企业，以市场为导向，资本为纽带，引导企业实行强强联合，加快实现市场、产品和资本扩张，支撑和带动全市工业的增长。
第二大系统战役，是构建新经济发展的“三大基础”。
建立合理的经济结构。通过调整所有制结构，为各种经济成分创造平等竞争的环境。加快劣势企业退出的步伐，建立国有经济的退出通道，鼓励优势民营企业和外资企业参与国有企业改革；通过调整产业结构，进一步壮大支柱产业发展，提高技术水平，提升产品档次，扩大生产规模；通过加大资产重组力度，整合资源，优化资产结构，形成整体优势；通过调整产品结构，淘汰严重过剩和工艺、技术落后的产品。
建立先进的技术进步体系。包括以企业技术中心为主的技术创新体系，以中介机构为主的技术创新服务体系，产学研相结合的科技管理体系。与此同时，建设高新技术产业化基地，建设科技支撑体系。
建立灵活的经济运营机制。一方面，建立适应市场经济要求的政府宏观经济管理体制；另一方面，推动建立现代企业制度，完善股份制改造以及一系列配套改革。
对症下药，一企一策，辨证施治，使重庆工业终于在2000年实现了整体扭亏为盈，当年实现利润总额14亿元。以后，一年一步台阶，实现利润突破20亿元、30亿元，去年更是突飞猛进达到86亿元。
新型工业化重庆工业之本
度过了生死存亡的危急关头，重庆工业又迎来更宽领域，更高层次的考验。经济全球化时期，需要重庆工业以全球化的胸襟，参与全球化的竞争与合作。
坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子，实现可持续发展。这是市委、市政府贯彻十六大精神的科学决策，是重庆工业的必由之路。
汽车摩托车、装备制造业、高新技术和资源加工业将是我市重点培育的四大支柱产业。
汽车摩托车产业发展目标是打造中国的汽车名城、摩托车之都。将实施“121”战略，即夯实一个基础：汽车零部件，建设全国一流、具有比较优势，能支持本地汽车发展，并向全球供货的汽车零部件生产基地；强化两个重点：家用轿车和重型汽车；形成一个产业集群：“专、精、特、新”的改装车集群。汽车生产能力2007年达到100万辆，汽车占全国的比重15%，2010年达到150万辆；摩托车生产能力2007年达到700万辆，2010年达到900万辆。
装备制造业将是重庆工业实现新的振兴的突破口。重庆将建设内燃机，环保成套设备，仪器仪表，武器装备四个国家级装备研发生产基地；发展输变电成套设备，数控机床，电子产品及通信设备，船舶四个优势装备制造业；培育轨道交通设备，建筑工程机械及大型结构件，水力及风力发电成套设备，模具，医疗成套设备，装备优质材料六类重点产品。
高新技术产业的奋斗目标是要建成长江上游的高新技术产业基地。重点培育信息工程、生物工程、环保工程三大先导产业，并同时发展壮大机电一体化、新材料两大优势产业。
资源加工业是重庆工业发掘优势，增强后劲的潜力之所在。重庆的能源、矿产、农副产品等资源丰富，将资源优势转化为经济优势，是促进三大经济区协调发展的重要举措。重庆进一步发展天然气化工和精细化工产业链，建设长寿、涪陵、万州三大化工园区。
经历风雨，终见彩虹。
自1999年以来，重庆工业气势如虹，连续5年保持两位数增长，为重庆经济发展和社会稳定作出巨大贡献。今年上半年，实现工业增加值424.4亿元，比去年同期增长22.2%，高于全国4.5个百分点，创直辖以来增幅最高。实现工业总产值919.5亿元，比去年同期增长27.6%；工业经济结构趋于合理，非公有制经济比重已占半壁江山；工业50强的带动作用日益增强，完成工业增加值占全市规模以上工业企业的37%，对全市工业起到顶梁柱的作用。
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