记者：观众朋友，刚才我们通过屏幕向您展示的这些大型的工程机械有装载机，平地机还有压路机，我相信这些大家伙您平时只有在建筑工地上才有可能见到，今天我们财智人物摄制组一行来到了常州，我们现在来到的这家企业是常林股份有限公司。刚才这些机械都是从他们这里组装生产的，这是一家全国重点的工程机械生产厂商，其中您刚才看到的三吨的装载机它们在全国的市场占有率高达20%，也就是说每五台机器其中有一台是从这里生产出来的。这家企业的领头人叫尚德鑫，据我了解他在1958年才16岁的时候就来到的这家企业及当了一名车间的车工，经过了45年，如今他已是常林股份公司的董事长。
解说：常州是位于长江三角洲肥沃的土地上，是一片人杰地灵的风水宝地，尚德鑫和他麾下的常林股份就诞生于此，接到采访任务的第二天，我们就赶到这里，此时我的手里只有两页纸的材料，尚德鑫的履历表和公司的产品介绍，上网也找不到任何一条这位国有控股企业董事长的经营故事。当晚我度过了一个不眠之夜。第二天一早我几乎是一种迫切的心情去见尚德鑫，我感兴趣的是一位与国企相伴近五十年，站在最后一班岗上的老总，会呈现给我们一些什么？他还能做些什么？
解说：第一次见面老尚穿工作服，像位老师傅，他要比实际年龄显得年轻些，在我看来，他传达给我们的并非商场打拼的沧桑。事实上他是我国工程机械行业的重量级人物。是一种幸福，也是一种残酷，几乎所有和老尚一起进厂的人，都退休了，可他仍然不能停下脚步。
记者：您是常林股份资格最老的人了，我听他们讲常林这个厂子还没有建成的时候，您就投身其中了。
尚德鑫：当时这边还是成片的芦苇塘，很荒凉。我当时记得我从厂里出去到市里去，晚上念职工大学，晚上回来，路途中间还碰到磷火，一片乱坟岗。所以通过四十多年的建设，在一片荒凉土地上建成了现在的常林股份有限公司。
记者：您是58年进厂，当时在车间当车工，一干就是八年，这么多年过去了，如果说回忆那段往事，您最难忘的是什么？
尚德鑫：当时我们工作基本上都是十二个小时一班，早上六点上班，晚上六点下班，如果是晚班的话，就是晚上六点上班到明天的凌晨再下班，当时大家工作干的热火朝天，也从来不计较什么待遇、个人得失、收入等等。
记者：那是一种什么样的精神呢？
尚德鑫：好像为社会主义建设贡献一份力量，就是很自觉。
记者：您是从最普通的工人走上了一把手的领导岗位，那您现在有没有经常地从厂子里的青年工人当中发现一些优秀人员呢？
尚德鑫：我的观念就是注重在青年中间自学成才，如果他通过自己的不断地努力学习提高，他只要有才能的话，完全可以提拔到干部中间来，现在我们有一些中层干部就是从工人中间提拔起来的。
解说：这里是老尚刚进厂工作的车间，机器的轰鸣，钢身铁架的撞击，可谓耳熟能详，看到车间里有新来的工人，他还是愿意以老师傅的身份亲身做些技术指导。60年代他指导的车班组，曾被常州市有关部门命名为尚德鑫车班组。70年代由于林业政策的颁布，国家不能包销常州林机厂生产的伐木用机械设备。常林要从生产林业机械向工程机械转换，1975年他们自力更生推出第一台2.5吨的工程用装载机，这是林机厂的幸运，更是老尚的幸运。他们比其他国企更早地与市场进行了沟通。
记者：我看了一下资料，当时是1977年咱们厂里研发出第一台2.5吨的装载机，那个时候您参与了哪些工作？
尚德鑫：当时我虽然我没有参加直接的设计试制工作，但是刚开始的第一台装载机关键零部件都是我在车间里面生产出来的。当时我已经在技术组，我对装载机的每一个关键主要零件都比较了解，它的零件在整机里面起到什么作用，它是用什么办法加工出来的等等，整个工艺情况，我都比较熟悉。
解说：一直到现在装载机都是常林股份的主打产品，为企业不断贡献着利润。而从那个时候起，老尚就不仅仅带着他的车班组生产零部件，他还开始负责车间的技改生产规划，那时厂领导再一次表彰大会上曾经做出过这样评价，尚德鑫同志带领车班组苦干巧干，为社会主义建设事业做出了贡献。当老尚走出车间时，他来到了林机厂副厂长的岗位，全面负责生产和销售工作。从车工到副厂长，老尚花了35年，这段历程没有任何传奇可言，而在那个年代老尚也不可能创造传奇，有的只是一片片撕下的日历，和平静踏实的工作。也许老尚在担任厂长期间最值提及的就是指挥参与了同韩国现代的合资，在林机厂的历史上成就了重要的历史时刻。
记者：95年的时候咱们跟韩国现代成立了第一家合资企业，当时你有没有听到反对的意见？
尚德鑫：厂里有一部分同志认为，你为什么要和韩国企业合资呢？当时韩国和我们国内建立外交关系也不长，对韩国整个情况也不是很了解，再一个要合资，肯定要我公司拿一部分土地拿一部分厂房给他，这时候你不成卖国贼了吗？你为什么要把土地厂房跟外国人搞在一起呢？当时看准要和韩国现代搞重工搞履带式挖掘机的合资，我认为这个产品在我们国内有很好的市场前景。当时因为我们国内装载机和挖掘机基本上比例是五比二，就是在国内生产五台装载机的话，就有二台挖掘机，在国际上面早就是反过来了。国际上的生产比例是二比五，国际上生产两台转载机的话，实际上它生产五台挖掘机。
记者：但是不管和韩国还是和日本，好像控股方都是外方？
尚德鑫：对。
记者：那您觉得如果把控股方给了外方，市场和发言权上是不是对我们有损失呢？
尚德鑫：我认为引进国外的，特别是国际知名大公司，和他搞合资，既引进它的技术也要引进它的管理，当然还要引进它的资金，我认为资金不是放在第一位的，第一位是我们要引进它的管理和技术。所以我们和韩国现代重工以及日本小松的合资，我认为对我们企业的技术提高，企业管理，是起到了很大的促进作用。
记者：所以还是收获多余失去？
尚德鑫：对。
记者：我听到过这样一种说法，说不管是韩国人，还是日本人跟您合资，进行投资，他们在某种程度上是看到了尚总的面子，您同意这种说法吗？
尚德鑫：因为韩国现代重工，原来我们和他们一点不相识，他是在广州有一个办事处，就知道在江苏常州有一个搞工程机械的企业，当时实际上他们和国内九家企业已经接触，就是准备搞合资项目。而且甚至和某些企业已经签订了合作的意向书，他知道江苏有这个企业，就派了他们广州办事处一个负责先生到我们厂里来考察，一看我们厂里不错，就邀请他们的社长到我们厂里来再考察一次。来了之后，和我们一接触，对我们厂子一考察，当时就明确，拍板说前几家不搞了，我就认你常林，当时我们要拿常州林业机械厂搞合资。后来我几次到韩国，他说我们搞合资，当然一个是看准你的企业管理得这么井井有条，更重要的一点是我跟你合资，感到你这个人可靠，人诚信，所以跟你合资我们信得过。
解说：用少量的国有资产吸引外资，常林生产的装载机，平地机、压路机都在国内居于领导地位，尚德鑫本人也因此在1996年6月成为了常林林机厂的厂长。有人把国企改革称为攻坚战，其难度可想而知，老尚同样会面临这些棘手的问题。如许多外方把裁员作为合资第一步，但老尚总会在权限范围内保护这些老员工，有些还是自己老哥们。因为他明白这些国企职工把自己的一生都献给了林机厂。采访的第二天老尚要带我们去看望一位退休师傅，他还吩咐下属准备了果筐和花篮。这位师傅叫万云观，同老尚一样，也是1958年进厂，现已退休在家，几十平米的房子，容纳了他的晚年生活。他的家就在厂子旁边，这就注定了常林是他的过去，也是他的现在，更是他的将来。当你还是毛头小伙时，走进了厂门，有一天当他离开这个世界时，还会经过这条道路吗？在中国的产业工人当中，这样的图景绝非万云观一人的经历，作为上市公司的董事长，今天老尚带去的决不仅仅是果筐和花篮。
万云观：你好你好。
尚德鑫：好好，你爷爷好不好？
万云观：好
万云观：我们全体职工，包括我们退休的老职工都希望工厂一天比一天好。
尚德鑫：我们是喝水不要忘记开井的人，因为这些老工人从刚建厂一片荒地上面一砖一瓦建起来的工厂，所以整个发展都有他们的汗水功劳。
解说：作为林业部的下属企业，1996年常州林机厂被推荐上市，上市的过程波澜不惊。但是上市后常带林给股民的是10%以上的净资产收益率。
记者：应该说是96年咱们企业经过专制上市了，作为一个原来是国有企业的领导，上市之后您的内心角色上有没有一些微妙的变化呢？
尚德鑫：我认为上市之后就是一个当然要为国家负责，对企业的发展负责，也要为广大的股民负责，股民包括我们最大股东，还有就是一般流通股的广大的中小股东，我们都要对他进行负责。
记者：从2000年开始咱们常林股份的发展速度非常快，大概每年是5个亿的增长，这么快的速度，您作为老总，有没有一种居安思危和隐隐的担心呢？
尚德鑫：我们企业永远不能够满足，虽然我们高速增长发展，但是整个行业增长的速度很高，所以我们也应该在行业中间我们要力争争分夺秒吧，就是行业在发展，我们如果慢进了呢，我们就是退步，不进则亡，所以我们时时刻刻有一个紧迫感和责任感，所以企业永远不能够满足现状，必须要加快自己的发展速度。
记者：咱们现在如何加快自己的发展速度呢？
尚德鑫：就是不断地要依靠科技进步，就是这个产品开发这个始终不能松劲，就是对我们自己老的产品，不断地要更新换代，要不断地开发新的产品。
记者：科技兴企是您提出的一个口号，我也看到咱们的研发能力，也在逐步地增强，但是咱们的研发能力同世界上顶级的这样的工程机械企业相比有没有差距呢？
尚德鑫：我们的实际上每年都要开发八到九个新产品，但是我感到真正因为我们自主知识产权的一些技术到现在和国际上有很大的差距，所以在这方面我们还是付出很大的努力。去年我们投了一千万搞了一个技术中心大楼，不管是从硬件方面，从软件的开发方面，我们都要能够适应当前整个国际上技术的飞速发展。
记者：我有这么一个建议，就是说咱们在跟别的国外厂商合资的时候，能不能把他们的研发中心也引进过来？
尚德鑫：随着我们挖掘机的合资，下面是不是还要扩大新的合资项目，包括合资中间能够把开发的合作项目，也能引进来。
解说：老尚喜欢摄影，虽然算不上发烧友，但走到哪里都习惯带个数码相机，今天光线不错，老尚在展示设备的广场拍了起来。尚德鑫搞了一辈子的工程机械，在他家里收藏着130多个世界各国出厂的工程机械模型。老尚说他可能是国内收藏工程机械模型最多的人之一。
尚德鑫：因为我和世界上几个知名大公司打交道的时间比较多，所以他们有的时候问要送什么礼，我说你不要送什么礼品，公司里面你的产品的模型我是最喜欢的，所以他们知道我，像日本小松凡是他开发出来的新产品的模型，他们都会及时给我提供。第二个我参加世界工程机械展览比较多，包括德国宝马的，还有法国巴黎的和美国拉斯维斯这三个地区每隔一年就轮流开一次国际世界性的国际工程机械展览，我参加了很多次，所以我到了那边，我其他东西一般不要购买，我在展览上看到有模型的话，很贵，我还是舍得买。
解说：除了收藏工程模型，在老尚家里他还收藏着一个女人，与他相濡以沫一生的老伴，张晓华。老尚张晓华大两岁，两人在职业中学时就是同班同学，后来同一天进厂，分在同一个车间。老尚是张晓华的领导，就这样两个人一起慢慢变老，如今老伴早已退休在家，除了照料老尚的生活，料里家务外，还拉扯天真可爱的大孙女。
张晓华：他那时候过提拔到厂长时，他是经销厂长，常年在外面，那时候我两个女儿挺小的，男小孩十一二岁，刚好要教育，要管的时候，他那时候做经销厂长，副厂长的时候，他一年三百六十五天最起码有二百多天在外面。
解说：闲暇时老尚经常把过去的照片、奖章、奖状拿出来看看，有人说回忆过去是一个人年老的表现。可在家里做一名老人是他的权利。但到了企业老尚就不能当老人了，他是企业的董事长，要把握企业的发展方向，偏偏老尚还爱管一些具体的事，有时拦都拦不住。
顾建苏：像我们公司每年召开的一些营销年会尚董事长他经常把这个工作看作是公司很大的一个事情，他可能会亲自策划，亲自来审定一些计划，到什么地步呢？就相当于我们一幅标语，标语上写了一些什么内容，他可能都会亲自过问。
解说：走进常林的大门就会看到这座十米高的雕塑，老尚给他起了一个名，叫新生，是为了纪念2002年常林股份销售收入超10亿。这座雕塑寓意着常林同心多元的产品发展战略。
记者：你看咱们现在主项目还是装载机，然后深道路机和挖掘机械，那么这么长的产品线，咱们的资金优势还有研发优势会不会受到一定的影响？
尚德鑫：到目前为止，我们国家道路的拥有量，包括高速公路通车里程，要达到一般中等发达国家的饱和量的话，现在有很多权威单位都预测还要搞二十几年，所以我当时确定我们要集中力量看准方向，要进入道路机，所以我们通过不到三年时间，就把我们道路机的销量进入了国内整个压路机行业的前十位。通过去年我们销售收入已经超过3个亿，它的毛利率比我们装载机毛利率还要高，因为装载机前几年互相压价，大家价格都是低价销售，毛利率很低。所以开发道路机当然包括我们平地机和压路机，我感到对我们企业没有增加资金负担，反而增加了我们公司的效益。
记者：常林公司的营销网点遍布全国各地，东西南北中，干线这么长，我在担心咱们总部对终端的营销力量怎么去支持他们，用什么样的方法使他们保持足够的力量？
尚德鑫：今年我们的主导产品销量可能超过1万台，但是什么都靠自己销售的话，肯定不可能，还包括我们大型工程机，你卖出去还有一个售后服务很重要，为用户及时提供满意的服务，所以我就提出一个指导思想就是我们的产品的销售，还是坚持走代理制的道路，售后服务坚持走社会化的服务道路，所以由于贯彻了这个思想，我们的全国现在有120多家的常林销售商，还有100多家的我们的售后服务代理商。这样充分利用社会的力量，使我们产品能够渗透到全国每一个省。
解说：由于城市改造、西部开发、房地产业的兴盛，给工程机械制造业带来了前景，甚至出现了供不应求的局面，如常林三吨的装载机每年只能生产30台，而市场对此的需求是100台，在这样的局面下2003年常林实现销售收入15.03个亿元，标号为600710的常林股票，每股收益率为0.51元，远高于行业的平均增幅。以常林股份为核心的常林工程机械集团被常州市政府认为最有可能达到年销售收入100亿。老尚说，到那时我再来到常林，希望人们还认识我，最好给我沏杯清茶。
记者：当您这个接力棒交给您的继任者的时候，您最希望他继续的是什么？你希望他吸取的教训是什么？
尚德鑫：我认为换了一把手，企业不要有大的起伏，还是能够继续保持平稳健康地高速发展，这是一个。还有一个领导班子的话，我说企业你不管当年形势如何，始终要保持一个危机感，有一个责无旁贷的责任感，所以企业搞不好，就是我们作为领导班子的话，自己应该如何尽职尽力，我认为这点很重要。
记者：您从58年进厂到现在，如果说再干几年的话，可能和这个企业相伴了将近50年，半个世纪，用什么样的语言可以形容您跟常林的感情呢？
尚德鑫：我说就是鱼水相融，我现在感情上我是一条鱼，整个我们常林股份公司是水，如果我这条鱼没有水的话，我也就没有生命了，我就是这种感情。
记者：观众朋友这里是常林股份公司的大门，在大门的正前方有一条不到十米宽的马路，那么每天来自全国各地运输产品的车辆，经常容易把这条不宽的马路堵死，这是件麻烦事，但我想这是一种快乐的麻烦，因为这至少证明了常林公司产销两旺。今天下起了小雨，我们看到后边这条马路，又被运输产品的车辆堵死了。不过据我们了解，常林最近就要想办法扩宽这条马路。我想马路扩宽之后，常林人会以更加宽和的心态面对未来的一切。因为当工程机械行业出现利润的时候，很多国外的巨头，行业巨头，还有国内的多元资本都会进入这个行业。那么常林如何保持自己的持续优势呢？能够在竞争中不断地超越，不断地前进，我想这不仅是尚德鑫，也是他的后来者每天都应该面对的问题。
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