国庆期间，玉柴为完成大幅增长的订单生产，争分夺秒抢市场，放弃长假休息，开足马力继续生产。除1日安排一天休息外，从2日开始，所有生产厂全部恢复正常生产，后勤科室从4日起也正常上班。仅10月2日至5日的4天里，玉柴就产出柴油机达3300多台，平均日产800多台，再度掀起了柴油机生产大会战。
进入今年9月，玉柴的生产订单再呈上升趋势，为确保订单产出，从9月份起，玉柴的生产系统取消双休，实行一周七天工作制，在节日里，工人们也放弃与家人团聚的机会，在岗位上加班加点继续生产。9月份，玉柴柴油机产出达2万余台，年累计产出15万台，向国庆献出了一份厚礼。其中以生产王牌动力6112著称的发动机二厂在9月份更是创出了历史新高，产出达10068台。
在生产系统收获硕果的同时，玉柴在新品开发方面也硕果累累，其中9月初玉柴首次22台欧ＩＩＩ标准排放柴油机顺利出厂，为玉柴在环保方面迈出了一大步；玉柴原来一向配套工程机械的6Ｍ柴油机，也实现了配套车机的批量产出，在重型机市场的竞争中迈出了一大步。
为确保人员到位，人力资源部从8月份起就对部分工种进行登记储备，分批招用急需用工人员，到目前为止已安排了470多名社会熟练工人上岗，基本满足了生产系统人员需求。
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