迄今，沥青路面再生技术已经是一项比较系统的科学技术。尽管如此，仍然有许多问题有待进一步深入研究，兹举数例如下：
1.沥青路面再生利用技术的设计施工规范与验收评定标准
鉴于沥青路面再生具有显著的经济效益和社会环境效益，应该广泛应用，同时，随着我国高等级沥青路面日益增多，今后必将面临更多的旧路再生利用的问题。现在我们已有了一套路面再生技术，但严格来说，还只能说是试验研究的阶段总结。诸如有关再生剂的技术标准、再生沥青混合料的技术指标、各种可能适应的道路等级，再生路面结构设计中的技术参数等一系列技术问题，也只是某单位或地区的经验和意见，带有一定的片面性和局限性，缺乏普遍的指导意义，因而就影响该项技术的推广和应用。因此，怎样在现有研究成果的基础上有组织地再对该项技术进行全面的、系统的整理加工，并进行必要的试验验证，使该项技术达到规范和标准化，用以指导全国的道路养护工程建设项目，是摆在我们面前的一项重要任务。
2.再生剂的规格化与系列化
国外再生剂大都是化工部门研究提供的，我国石油部门目前尚未能顾及。由于过去我国公路大部分沥青路面结构厚度较薄，一般不用再利用，所以对再生剂总的需求量不大。然而，随着我国公路建设的发展，今后沥青路面再生利用作为公路的一项日常应用技术，对再生剂的需求量必将大大增加，为此，扩大再生剂的料源和品种，使之规格化、系列化，将是石化部门和公路部门的共同研究课题。
3.旧沥青再生效果的检测
如前所述，旧料在热态下，旧沥青呈熔融状态，能够与液态的新沥青交融混和而成。然而，这仅是一种理论推测，实际交融混和的情况到底如何，并无法得知。虽然以再生混合料的物理力学性能试验可间接分析再生效果的优劣，但仍不是一种直观的检测方法。现在有人提出了一种染色检验法，其方法是将少量染色剂加入再生剂中，通过检验染色剂在再生混合料中的扩散情况来判别旧沥青的再生效果。检验时将再生沥青混合料试件的切割面放在已被化学处理过的织物上，显示出混合料中化学染色的印纹，由此而显示出再生剂。取得再生剂染色印纹之后，将试件切面放在环已烷浸透的染色印纹材料上，即得到沥青混合料的印纹。将两个印纹重叠便可看出再生剂在混合料中的分布情况。采用这种直观的检测方法，可以为评价混合料拌和工艺水平、再生混合料的品质等提供可靠的依据。但由于染色法较为复杂，仅限于试验研究应用。为此，还必须研究方便而快速的检测方法。
4.再生混合料物理力学性能的评价试验方法
现在，国内外大都是采用马歇尔试验方法来确定再生混合料用油量的，并且以此兼评再生混合料的物理力学性能。然而人们都已发现马歇尔试验方法对再生混合料不尽适用，这主要是因为马歇尔稳定指标只有下限值，而无上限值。同时，它的受力状态也不明确。国外有人研究用径向回弹模量试验、动力试验方法来取代马歇尔试验，但目前还处于研究阶段。
5.再生机械
铺筑再生沥青路面，工序多，工艺复杂，既要增加用工，又相当麻烦，以致使有些人望而却步。因此，如何提高施工机械化水平，减轻手工劳动，是沥青路面再生技术能否大面积推广的关键。大面积铺筑再生沥青路面，迫切需要路面翻挖机械，旧料破碎、筛分机械，混合料拌和机械等。既要有适于集中厂拌的大型机械，又要有适于养路部门使用的各种小型机具。积极组织力量，制订计划，切实抓好各种再生机械的研制和生产，是刻不容缓的。
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