2004年10月22日，东海大桥进行主通航孔结合梁吊装。负责这项施工任务的是总部设在广州的中港四航局属下的“四航奋进”号起重船，该船是我国自行设计建造的迄今最大的固定式双臂架全液压起重船。
本次吊装的主通航孔结合梁长10米，重量为370吨和500吨两种规格。重量虽不是很重，但施工难度较大。大桥施工海域的涨落潮流速很大，最大流速超过3米／秒，加上风大涌急，一般起重船定位非常困难，就是同时使用两艘拖轮的力量进行辅助稳定也难以达到施工的要求。而“四航奋进”号起重船因其稳定性强、起重量大，吊臂跨度最大可达76米，可选择最佳的吊装点，一次抛锚可完成一个主桥墩两侧的梁板安装。10月22日下午，“四航奋进”号一次性完成了第一件梁板的吊装任务。
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