《2004年度吉尼斯世界纪录》日前揭晓。11月5日，中铁二十局集团接到吉尼斯世界纪录在中国唯一的申办机构辽宁教育出版社寄出的贺信和证书，青藏铁路风火山隧道创吉尼斯世界纪录。
吉尼斯世界纪录自1955年出版第一个纪录版本，至今已出版49册，每年至少以37种语言出版，在100多个国家销售，销量就超过了1亿册。如果将历年所有销售的吉尼斯纪录一册册连接，其长度是伦敦到北京、旧金山，然后再回到伦敦的距离。如果将其叠放，其高度将是珠穆朗玛峰的281倍。
轨面海拔高度4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的铁路隧道，它集青藏铁路所有的施工难题于一身。冻土虽然在加拿大、俄罗斯等国家也存在，但它们都属于高纬度冻土，比较稳定，而青藏铁路纬度低，海拔高，日照强烈，地质结构运动频繁，这里多年冻土的复杂性和独特性举世无双。西方媒体曾断言，中国人打不通风火山。
隧道开始施工后，解决缺氧问题是能否正常掘进的先决条件。为了攻克这一难题，二十局集团耗资数百万元，和相关科技机构联合，成功研制了我国首台高原制氧机，满足了施工和生活需求，工效提高了3倍，填补了世界高原制氧技术空白，经铁道部科技司和国家相关部门组织鉴定，此项技术达到国际先进水平。
风火山隧道要穿越1000多米厚的冻土层，因而解决掘进和衬砌中的温度成了又一道难题。经过反复试验和大胆革新，他们设计了世界功率最大的空调，并安装在隧道的施工断面，根据施工中各个阶段对温度的要求适时实施自动控制，保证了施工的顺利进行和工程质量。
风火山隧道自2001年10月18日正式进洞施工到2002年10月19日胜利贯通，二十局集团向全世界证明了中国人的智慧和能力。该隧道的施工被评为“2002年中国公众关注的十大科技事件”和“2002中国高校十大科技进展”，随后，二十局集团通过辽宁出版社向吉尼斯世界纪录总部递交了申请。经过两年多的公示和相关机构人员严格的审查，风火山隧道以“世界海拔最高的铁路隧道”入选。
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