作为中国西煤东运的重要通道，环渤海地区黄骅港至天津万家码头的黄万铁路，十六日正式开工。此间人士认为，这条并不太长的铁路，无论是出资方，还是其经济社会价值，均不能等闲视之。
黄骅至万家码头铁路位于河北省沧州市东部和天津市南部，南起朔黄铁路黄骅站，向北经黄骅市、南大港管理区，跨子牙河后进入天津大港区，接入天津李港铁路的万家码头。工程总投资14亿元人民币，设计线路长度67公里，最大运能可达4200万吨，2006年建成投入使用。
出资建设黄万铁路的神华集团，是集煤矿、电厂、铁路、航运为一体的跨地区、跨行业的特大型企业集团，在中国能源建设和运输方面引人瞩目。该集团与天津市在建设黄万铁路、港口码头和电厂项目等方面一直保持着密切合作。该集团称，将把黄万铁路建成一个速度最快、质量最优、生态效益最好的亮点工程。
此间舆论认为，黄万铁路作为中国环渤海铁路的重要一环，是一条能源大动脉，也是天津港口发展的生命线。它的修建有利于挖掘天津港的潜能，增强天津港后方集疏运能力，保证铁路沿线地区的煤炭供应；有效改善环渤海地区铁路网布局，促进环渤海地区经济发展及海洋资源开发。
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