十八局集团五公司思（茅）小（勐养）高速公路项目部制梁厂205队凭借严格的管理、突出的效益和优良的质量“红”遍十八局集团项目部，成为思（茅）小（勐养）高速公路上的“香饽饽”，引来众多施工单位、监理单位到该队观摩取经。
十八局集团五公司在思小高速公路二标段部分施工中，制梁厂205队主要负责6座中桥20米预应力空心板梁的施工，生产梁板420片。项目部每片空心板梁的造价成本是1.1万元，他们以每片梁8200元承包给205队，大伙都认为这是个包亏不盈的活。
该队是一个由17名正式职工和33名农民合同工组成的架子队。正式职工大部分都是没有技术的老职工，对于制梁施工以前从未干过。面对技术标准高、工艺新、任务重、压力大的情况，队长施开荣一方面统一职工思想，组织职工认真学习技术工艺，严格施工标准，使第一片梁打出来就达到内实外光。为了降低成本费用，该队减少管理人员，合理使用劳务。一人同时兼任多项工作，而且随着施工工艺的进一步娴熟，合同工减少到26人。其次，加强物资管理，降低材料消耗。在205队施工现场，看不到一个废弃的钉子、一块木板、一截钢筋头、一堆结块的水泥，原先大手大脚的浪费现象在此终结。再者，抓定额管理，合理编制施工预算，工料分析，工资实行浮动制，合同工实行四个档次收入，彻底打破以前吃大锅饭的现象，体现了多劳多得的原则，提高了职工的劳动积极性。第四，开展双增双节活动，如小型器具损坏自行修理，工地废料收回队仓库，自行加工安装挡头模板和张拉细孔座，不仅节约材料，减少误工，而且提高工效，增加效益。
在项目部外包、清包、自建队、架子队等多种模式混合经营中，架子队在质量、安全、现场文明施工、施工进度、效益等方面都优胜于其他的管理模式。如今，架子队不仅名声“红了”，职工收入也令项目部其他职工“眼红”。
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