日前，从中铁十一局集团公司了解到，浙赣线温厚双线特大铁路桥从今年10月15日开工，此桥将横跨温厚高速公路、京九铁路而过，明年8月底竣工，浙赣线电气化提速改造工程江西段也将同时完工。
温厚双线特大铁路桥由中铁十一局集团公司和中铁二十四局集团公司承建，位于江西省南昌县向塘镇、广福镇镜内，大桥全长5600米，俯视图成“人”字形，从江家站开始朝株州方向分左右两线，左线167个跨、160个墩，右线105个跨、104个墩，共1352根桩，桥面宽8.8米。
该桥施工难度大，技术含量高，工期较紧（从开工到完工只有短短十个月的时间）。特别是在进行跨越温厚高速公路和京九铁路跨度都为80米的主跨梁施工的时候，他们采用了连续粱作业技术，中铁十一局为了保证工期，采用砼外加剂，结合大块组合钢模施工等一系列技术措施，保证粱段七天一个循环作业，该桥还在施工中首先使用先进的反循环冲击钻机进行桩基施工，作业效率提高了几倍。
温厚双线特大铁路桥建成后将增强枢纽运输组织的灵活性。届时，从鹰潭到株州方向的直通旅客、货物列车将不经过向塘车站，直接由梁家渡经温厚双线特大铁路桥开往株州方向。这座桥的建成，既增强了南昌铁路局的运输能力，又可提高列车的运行速度。
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