担负邵三高速公路MA5合同段施工的十七局集团六公司项目部，以成本目标管理为中心，健全责任体系，落实责任目标，确保各项管理控制规定落到实处，取得了良好的经济效益。
公司项目效益评估组首先对邵三高速公路MA5合同段进行了评估，接着，公司即与项目部签定项目承包经营责任书，确定实现利润目标。项目部按照集团公司的“两严三控”管理机制的要求，以项目经理为第一责任人，计划部门牵头，财务、物资部门为主，有关部门全力配合，项目部全面实施，各司其职，各负其责，运作有效。施工开始后，他们强化施工组织管理，不断优化施工方案，合理安排各种资源，组织均衡生产。对路基土石方工程，在开工前就严格按照设计图纸和现场施工条件、运距等，实施合理调配，确保运距最短，效益最佳。对长大隧道，他们尽早开工尽快进洞施工，并严格控制工期；在桥梁施工开始后，要求同时进场，同时开工；便道抢修先行，早抓涵洞施工，采取集中优势兵力打歼灭战；砌体防护紧跟，挖填方并进；机械设备和各种资源合理安排，避免一开工就打乱仗。由于他们优化了可实施性施工设计方案，合理安排了各种资源，均衡组织生产，从而降低了目标成本，实现了最佳利润。
在施工材料的采购过程中，他们首先根据业主和“两严三控”的规定，公开招标，当场公布评标中标结果，签订供需合同。对招标后比价采购的钢材、水泥等特种材料，由项目部物资部根据各施工队所需材料计划，统一采购，统一配送，供应到各施工队和施工点。材料质优价廉，减少了中间环节，一次到位，降低了物资供应成本和工程造价。在一些施工用地材上，项目部考虑到所用碎石量大，而外购价格又高，自己有洞砟的实际情况，决定安装碎石机，自己加工碎石。他们先后加工碎石达7万立方米，保证了施工的需要，而成本由原来评估的每立方米43元降低到35元。对施工中所需的12万吨沙，他们先深入进行社会调查，从几十家沙场中筛选出质量好而价格又最优的一家进行定点供应，每方沙由评估时的每吨43元降到38元。
正是由于他们在施工中严格按照“两严三控”高速优质抓管理，走低成本竞争的路子，已实现了低成本创效益的目标。在全标段中，他们的施工在质量、安全、进度等方面均处于领先地位，继一季度他们获得邵三高速公路指挥部业绩考核第3名后，二季度他们又获得了业绩考核第一名。
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