日前，江苏省宁淮高速公路指挥部、南京铁路分局根据铁路营业线施工安全管理规定，经过比选，批准二十四局集团江苏公司分包承建宁淮高速公跨津浦、宁启铁路段桥梁。
江苏公司在南京分局辖内曾经承建常州站跨铁路人行钢结构天桥、常州城北下穿沪宁铁路立交、南京尧化门编组站、南京站既有站场改造，南京市政工程跨沪宁铁路首座单层式大型互通立交桥和长江二大桥南引线跨沪宁、宁芜铁路高架桥以及铁路第5次大提速津浦线林场站提速扩能等铁路既有线施工工程，均得到了南京分局的信赖。尤其是承建的南京长江二大桥南引线跨沪宁、宁芜铁路40米长的超薄型工字型混凝土大梁，因受施工场地限制，采用人工架设的成功，被誉为20世纪90年代跨沪宁铁路施工的一大创举。津浦线林场站是第5次大提速扩能关键工程之一，江苏公司在今年一季度共22次线路大封锁新上、位移和拆除道岔及提速道岔施工中，均安全正点或提前开通，受到了南京分局的好评。正是江苏公司的良好信誉，使他们赢得了宁淮高速跨津浦、宁启铁路段的桥梁施工权。
宁淮高速公路跨铁路段桥梁施工是在津浦铁路平均7分钟通过一趟列车，行车速度有的高达140公里以上，安全风险极大的情况下进行的。江苏公司根据铁路营业线安全施工管理规定，制定了周密的施工方案，在确保安全的前提下，掀起了施工高潮。
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