日前，由二十局集团四公司中标承建的云南省重点工程昭（通）待（补）高速公路毛家村水库一二号深水大桥施工正式拉开序幕。该大桥桥墩所处位置在水库正常储水水位情况下水深达31.6米，它标志着该公司继成功突破崇遵高速公路高墩大跨连续悬灌刚构桥施工技术难题后，向又一个高新技术——深水墩大桥施工领域挺进。
该公司承建的昭待高速公路第16合同段位于云南省会泽县金钟镇竹园村，全长4.67公里，总投资2.02亿元,合同工期30个月。毛家村水库一二号大桥都是分幅式连续刚构桥，是全线重点控制工程，施工区最深水位31.6米，最浅水位也达到16米，钻孔桩基直径达两米，是典型的大直径桩基。这种水中桩基科技含量之高，施工难度之大，在我国西南地区的建桥史上都属少见。为了安全、优质、高效干好这个高科技、高难度项目，该公司选配了项目管理经验丰富、施工业绩突出的项目领导班子，从各项目抽调了100多名精兵强将和优秀科技骨干上场，并由总工程师挂帅，组建了科研攻关小组进驻现场。目前施工方案已经敲定，他们拟采用军用器材及万能杆件拼装水上浮吊、水上龙门吊及钻机施工浮平台等先进工艺方法，进行深水作业，前期工作进展十分顺利。
据悉，在此之前,该公司已经成功突破了号称“贵州第一大跨”、单跨210米的崇（溪河）遵（义）高速公路韩家店一号特大桥单箱单室连续悬灌刚构桥的施工技术难题，一些施工技术和施工工艺填补了国内同类大桥施工中的空白。
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