12月8日,由中国铁路工程总公司所属中铁五局集团六公司承建,浙赣铁路电气化(浙江段)改造工程在金华孝顺站开岔完毕,这标志着浙江段已拉开铺架序幕。
浙赣铁路为国家“八纵八横”路网主干线之一,六公司承担了浙赣复线(浙江段)安华至湖镇间142.2公里(折合成单线)正线铺轨和248孔桥梁的架设以及大型机养158公里无缝线路的施工任务,整个工程按国铁I级提速改造和电气化的标准设计建设,改造后全线时速有望达200公里,全段将在2005年5月31日铺架完工,以确保2005年10月实现全国铁路第六次大提速。
12月8日,由中国铁路工程总公司所属中铁五局集团六公司承建,浙赣铁路电气化(浙江段)改造工程在金华孝顺站开岔完毕,这标志着浙江段已拉开铺架序幕。
浙赣铁路为国家“八纵八横”路网主干线之一,六公司承担了浙赣复线(浙江段)安华至湖镇间142.2公里(折合成单线)正线铺轨和248孔桥梁的架设以及大型机养158公里无缝线路的施工任务,整个工程按国铁I级提速改造和电气化的标准设计建设,改造后全线时速有望达200公里,全段将在2005年5月31日铺架完工,以确保2005年10月实现全国铁路第六次大提速。
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