2004中国西部交通建筑工程机械、专用车辆博览会

慧聪工程机械网 2005-01-15 00:00 来源：重庆市交通委员会

国家实施西部大开发战略，对西部发展是一个难得的机遇。但开发大西部，首先需要解决道路交通等基础设施问题。为落实中央开发西部的战略构想，加快西部公路建设，国家除出台多项优惠政策外，公路建设资金进一步向西部

国家实施西部大开发战略，对西部发展是一个难得的机遇。但开发大西部，首先需要解决道路交通等基础设施问题。为落实中央开发西部的战略构想，加快西部公路建设，国家除出台多项优惠政策外，公路建设资金进一步向西部倾斜。预计,国家将投入7000亿元，用20年左右的时间，使西部地区公路交通的面貌发生根本变化，基本建成一个"省际畅通、通江达海、连接周边”的高级公路网络，以满足社会经济发展要求。

重庆是我国西部唯一的直辖市，是我国西部唯一集水陆空运输方式为一体的交通枢纽，并在西部“通江达海”工程中核心地位极具辐射能力。近年，为配合西部交通建设，重庆将投入几千亿元进行公路建设，打造“枢纽重庆”。目前，重庆市政府正对公路建设进行全面提速：今年重庆高速公路将有3条在建、5条年内开工，新建里程达600公里，总投资400亿元。同时为保证提速计划如期实现，重庆2000年规划的所有高速公路项目，都必须在2007年前开工,预计到2010年重庆高速公路将完成“二环八射”共2000公里，实现将整个西部牵引到黄金水道的建设目标。同高速公路相比，重庆主城及地方道路建设也方兴未艾：按规划，在“半小时主城”之后的城区快速路网建设将新建72个项目，抱括新建部分城市主次干道、道路节点立交；而正启动的“村村通工程”也将是继“8小时重庆”之后，重庆更大规模的交通建设工程，预计从现在起到2010年，重庆将投入221.2亿元建设农村公路，总里程达70663公里。众所周知，重庆是我国有名的山地城市,依山傍水地质复杂，众多公路建设工程,必将给各种先进施工机械、道路材料带来极大需求，而建设中的极高桥隧比例,无疑也将为桥梁与隧道工程界提供巨大商机。

为此,本次展会以西部大规模公路建设为背景，诚挚邀请西部地区各行业主管部门、国内外设备厂商、规划设计单位、科研院所、建设施工单位、运营管理公司积极参与，共同展示交流当前公路建设中的先进设备、产品及解决方案,并拓宽业内交流合作渠道，进而有力的促进重庆乃至西部交公路建设的快速发展。

主办单位：

重庆市人民政府批准、重庆市交通委员会主办

协办单位：

重庆市公路局

重庆机场高速公路实业有限公司

重庆北方高速公路有限公司

重庆市道路运输管理局

重庆高速公路发展有限公司

重庆成渝高速公路有限公司

重庆市港航管理局

重庆渝东高速公路有限公司