日前，北京地铁10号线首台盾构机入场，开始了正式拼装。北京市政集团透露，北京市用于三条地铁施工的盾构机将达17台。
据承担施工任务的市政集团四公司项目经理李青林介绍，这是地铁10号线进场的第一台盾构机，它将完成芍药居站至北土城东路站、芍药居站至太阳宫站，总长近4000米的隧道掘进，其间盾构机需经四次始发、四次到达、两次掉头、一次转场。其中两次始发和接收于芍药居站东西两端。盾构机需要穿越城铁13号线芍药居站、京承高速公路跨路桥、惠新东街、土城北路等处，沿途既有建（构）筑物多，要求地面沉降小于5毫米，标准非常高。建成后的芍药居站将成为10号线与13号线相交的换乘站。
据悉，目前，地铁5号线、4号线、10号线施工中，采用盾构法施工的区间段长度约为暗挖施工区间长度的50%。
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