2005年1月13日，国务院新闻办在新闻发布厅发布国家高速公路网规划新闻发布会，现将交通部张春贤部长有关发言摘要如下：
高速公路网规划内容，张部长介绍：
首都放射线有7条：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨；南北纵向线有9条：鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、包头—茂名、兰州—海口、重庆—昆明；东西横向线有18条:绥芬河—满洲里、珲春—乌兰浩特、丹东—锡林浩特、荣城—乌海、青岛—银川、青岛—兰州、连云港—霍尔果斯、南京—洛阳、上海—西安、上海—成都、上海—重庆、杭州—瑞丽、上海—昆明、福州—银川、泉州—南宁、厦门—成都、汕头—昆明、广州—昆明。张春贤介绍，上述规划的8.5万公里中，已建成2.9万公里、在建1.6万公里、待建4万公里，分别占总里程的34%、19%、47%。待建的4万公里中，东部地区有0.8万公里、中部地区1.1万公里、西部地区2.1万公里。今后建设任务主要集中在中西部地区。实现这个规划目标，预计需要30年的时间。张春贤介绍，根据计划，到2005年末，建成3.5万公里，占总里程的40%以上；到2007年末，建成4.2万公里，完成“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路；2010年末，实现“东网、中联、西通”的目标，建成5—5.5万公里，完成西部开发八条省际通道中的高速公路。根据规划方案，国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10多亿人口。将连接全国所有重要的交通枢纽城市，包括铁路枢纽50个、航空枢纽67个、公路枢纽140多个和水路枢纽50个，形成综合运输大通道和较为完善的集疏运系统。实现东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速的快速出行。
高速公路网规划建设时间、投资规模和资金筹措，张部长介绍：
这次高速公路规划网络是一项庞大的工程，静态投资两万亿元人民币，这个投资的力度随计划建设的进度而变化。这项规划计划用30年的时间完成，前20年是重点，前20年的前10年更是重点，将来力争用20年的时间完成这个计划。2010年前，每年的年均投资大约在1400到1500亿元人民币，每年增加3000公里左右。2010年以后到2020年之间，年均投资大约在1000亿元人民币，这些资金主要来源于中央的车辆购置税、地方的各项规费、国债资金、银行贷款、内资、外资，包括社会资金，从现在的情况看，资金是有保障的。
对国、省道公路和农村公路建设问题，张部长介绍：
公路讲究路网，我们对其他公路建设，包括国、省干线和农村公路将给予足够的重视。2003年年初，我们根据当时中央支持“三农”的要求，交通部提出了“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上沥青和水泥路”的指导思想。2003、2004两年建设的农村沥青和水泥路是19.2万公里，而1949年到2002年53年间建设的农村沥青路和水泥路是17万公里。也就是说，2003、2004两年超过了53年的总和。
近期，交通部和发改委将一起提请国务院审议新编制的全国农村公路建设规划，在规划当中建议，中央政府再投资1000亿元用于农村公路建设，时间是5年。
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