辽宁是中国大陆第一条高速公路诞生地，从辽宁省交通厅了解到，2005年又开始新一轮的高速公路建设热潮。今年全年高速公路建设投资将超过80亿元，新建高速公路总里程1151公里，相当于目前全省高速公路通车总里程的2／3，是近年来辽宁对高速公路建设投资规模最大、建设里程最长的一年。从今年开始，计划用15年的时间，使辽宁的高速公路密度和标准赶上发达国家的水平。这期间将新建高速公路2020公里、改扩建高速公路550公里，到2020年全省高速公路通车里程达到3658公里，比现有里程翻一番还多，实现以沈阳为中心、 以大连为窗口的省际间高速公路全面对接。
建成网络高速公路结构 据了解，今年将加快丹(东)庄(河)高速公路和沈阳至抚顺南杂木的高速公路建设，在建里程212公里。目前，丹庄高速公路路基、桥涵已经全部完工，路面基层完成34%，将于今年9月竣工通车；沈抚高速公路征地动迁和部分路基桥涵工程已经完成。铁岭至阜新、沈阳至彰武、本溪至辽中、大窑湾疏港路、沈大丹大连接线、沈阳桃仙机场高速公路6个项目也将在今年上半年开工建设，新建总里程511公里。明年计划开工的阜新至朝阳、辽中环线辽中至新民、沈阳至康平高速公路项目，也将力争提前至今年下半年开工建设，将增加新建里程428公里。
获悉，远景规划是在未来20年内，建设2021公里的高速路，达到每个县城都通高速路。明年，通往吉林、河北等地的5条省级大道也将开工建设。沈阳到四平的高速公路将扩建成8车道，沈山高速公路将扩建成8至10车道。辽宁的高速公路结构发展为四通八达的网络格式。目前，辽宁的高速公路通车总里程1637公里，高速公路网密度居全国第一。
40亿元修建普通公路
与此同时，辽宁省将投资40亿元加快普通公路建设，重点安排干线公路超期服役油路改善和大中修工程，改善和新建黑色路面2756公里，新改建桥梁1.2万延长米；实现770个村通油路。
拓宽改造13条出口路
省会城市沈阳将倾全市之力重点规划改造南北交通干道———青年大街，将其打造成沈阳的“香榭丽舍大街”；并把二环路改造工程，列入重要议程；另外，改造沈城13条出口路，以绕城高速公路为起点，对沈阳丹霍公路教场口出口、丁香出口，沈营公路白塔出口等13条城市出口路进行拓宽改造。其中，国省干线向外延伸5公里，建设标准为一级路，路旁的绿化景观带将达到50米宽。
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