日前,由中铁二十一局集团三公司承建的福建龙长高速公路背头坑一号隧道中导洞率先贯通。
背头坑一号隧道为双洞连拱隧道,全长三百一十三米,设计采用连拱法施工,施工难度大。
中铁二十一局集团三公司采用新奥法原理组织施工,施工坚持“管超前,弱爆破,短进尺,快支护,紧衬砌,勤量测”的原则,确保中导洞快速、优质、安全贯通。
日前,由中铁二十一局集团三公司承建的福建龙长高速公路背头坑一号隧道中导洞率先贯通。
背头坑一号隧道为双洞连拱隧道,全长三百一十三米,设计采用连拱法施工,施工难度大。
中铁二十一局集团三公司采用新奥法原理组织施工,施工坚持“管超前,弱爆破,短进尺,快支护,紧衬砌,勤量测”的原则,确保中导洞快速、优质、安全贯通。
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