作为全国首个边通车边施工的高速公路拓宽项目，同时又是浙江省政府督办的年内必须通车的浙江省高速公路建设重点工程，沪杭高速公路的拓宽建设备受关注。31日凌晨一时许，项目的控制性工程长山河大桥的左幅于31日凌晨成功合龙，确保了年底通车的政府目标能够如期完成。
沪杭高速公路作为全国流量最大的高速公路之一，双向四车道已无法满足营运需求。鉴于此，浙江省政府决定对其进行拓宽改造。同时考虑浙江经济发展的实际情况，该工程在国内首次采用了边通车边施工的方式组织实施，难度可想而知。是日合龙的长山河大桥位于桐乡，是整个项目的关键性控制工程。合同工期为2003年的8月到2005年底，29个月中要经历“三拆三建”——即建临时便桥、拆左幅老桥、建左幅新桥、拆右幅老桥、建右幅新桥、拆营运便桥。为维持施工期间的交通畅通，施工单位浙江省交通工程建设集团在业主、监理和设计部门的支持下，通过合理变更设计，增加人、机投入，优化施工方案和方案，以平行连续24小时作业推进工程。31日凌晨，该大桥的左幅成功提前合龙，为下一阶段的施工赢得了时间和经验。
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